Il Panaracer Gravelking X1+ è il Gravelking più veloce di tutti i tempi. È dotato di un disegno del battistrada aggressivo ma soprattutto veloce e di eccezionali proprietà autopulenti in condizioni di fango. Questo disegno del battistrada è un omaggio al 10° anniversario del Gravelking e ai tanti ciclisti di tutto il mondo che hanno vissuto innumerevoli avventure ed esperienze con Panaracer. Il Panaracer Gravelking X1+ è stato dotato delle più recenti tecnologie Panaracer, tra cui la mescola Zero Slip Grip Gravel, la robusta carcassa TuffTex+ e la tecnologia BeadLock. Questo pneumatico supera il suo predecessore con prestazioni impareggiabili, bassa resistenza al rotolamento, resistenza alle forature e una guida estremamente fluida. La mescola di gomma vanta una formulazione di materiali specifici per la ghiaia, a partire dal materiale ZSG (Zero Slip Grip) brevettato Panaracer. Lo ZSG garantisce una notevole resistenza alle temperature e alle condizioni atmosferiche e offre una bassa resistenza al rotolamento e un'aderenza costante in un'ampia gamma di temperature, da quelle prossime allo zero al caldo torrido. Il TuffTex+ è una struttura rivoluzionaria sviluppata esclusivamente per i pneumatici GravelKing. Una carcassa morbida con un'eccellente protezione contro le forature. La versione Plus presenta addirittura due strati di TuffTex per una maggiore protezione, anche in condizioni difficili. Questa mescola unica garantisce una guida eccezionalmente fluida e offre la più bassa resistenza al rotolamento possibile su uno pneumatico GravelKing. BeadLock: Il tallone del pneumatico si adatta a diversi cerchi (compresi quelli hookless) e nella maggior parte dei casi può essere montato con una normale pompa da pavimento. I pneumatici Panaracer Gravelking sono prodotti in Giappone da tecnici esperti che utilizzano i materiali più avanzati. Questo garantisce una qualità di produzione e prestazioni eccezionali. Nota: Per l'installazione, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.