Die XX wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der besten Fahrer mit dem geringstmöglichen Gewicht zu erfüllen, und ist die Weiterentwicklung der vorherigen XX1 Eagle AXS-Gruppe. Das neue Schaltwerk ist dank der neuen ausfallfreien Schnittstelle widerstandsfähiger und verfügt über bekannte Technologien wie Overload Clutch und das AXS-System.
Als integrierte und voneinander abhängige Komponente konzipiert, wird das T-Type-Schaltwerk um dieselbe Radachse montiert , in direktem Kontakt mit der Kassette und mit einer Schnittstelle ohne Ausfallende.
Das traditionelle Ausfallende verschwindet daher und ein neues "Full Mount"-Montagesystem wird verwendet: Dies ermöglicht eine viel robustere Verbindung, die auf beiden Seiten der greift Rahmen.

Getriebe

- Untere Riemenscheibe namens Magic Wheel, die sich auch dann weiterdreht, wenn etwas klemmt
- Fehlende Schrauben zum Einstellen der Anschläge, ändert ihre Position während des Schaltens Anpassung der Kettenausrichtung
- Übergroße Riemenscheiben mit 16 und 14 Zähnen
- Carbonkäfig
- Überlastkupplung
- Einstellung einfacher als je zuvor: Stellen Sie einfach in der Sram AXS-App das Modell und die Marke ein Fahrrad, die Größe und Zähne des vorderen Kettenblatts; Die App selbst zeigt die ideale Länge der Kette und die einzustellende Position an der Kupplung an
- T-Type-Technologie
- 12 Gänge
- Kompatibel mit 12-V-Ritzelkassetten mit 10–52 Zähnen

AXS Pod Control

Dank seines umkehrbaren Designs kann der AXS Pod links oder rechts montiert und in Sekundenschnelle entfernt werden. Im Inneren befindet sich immer die Knopfbatterie CR 2032, die in wenigen Sekunden ausgetauscht werden kann.

- Gewicht 48 g
- Die einzige nachrüstbare Komponente der neuen Eagle Transmission-Reihe

Kurbelgarnitur

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Die XX SL-Kurbelgarnitur hat Carbon-Kurbeln mit einem hohlen Innenteil, sie ist die leichteste Kurbelgarnitur aller Zeiten von Sram und wurde für die Montage des neuen Quarq-Leistungsmessers entwickelt.

- Länge 175 mm
- 34-Zahn-Kettenblatt, das nur mit Flat-Top-Ketten kompatibel ist,

XX SL-Kette

Flat-Top-Technologie, die entwickelt wurde, um die Fließfähigkeit zu optimieren und in Symbiose mit dem Profil des zu arbeiten neue Ritzel

- Außenlaschen und gebohrte Stifte
- Gewicht 240gr

Kassettenritzel

- X-Dome Bauweise, d.h. die Bauweise in einem Stück Stahl mit größeren Ritzel in Aluminium genietet
- Kompatibel mit Flat Top Ketten
- Spurweite 10-52t
- 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38- 44- 52
- Leichte seitliche Abweichung (2,5 mm) und dadurch u Eine andere Kettenlinie (55 mm), Details th Dadurch kann sich die Kette weniger kreuzen, wodurch die Fließfähigkeit des Getriebes optimiert und der Verschleiß reduziert wird.
- Gewicht 345 g

Um das neue Sram Eagle-Schaltwerk zu montieren, ist es wichtig, einen vorbereiteten Rahmen zu haben der UDH-Ausfall