Die neue Generation von SPANK Mountainbike-Laufrädern mit integrierter Vibrocore-Technologie ist perfekt, um Ihr Mountainbike an die Grenzen zu bringen! Die geringe Profilhöhe und die große Innenbreite der 359 Vibrocore-Räder sorgen für radiale Flexibilität bei hoher Seitensteifigkeit.

Hauptmerkmale:
- Entwickelt und getestet für den DH-Weltcup mit internem Vibrocore zur Vibrationsdämpfung
- Gewichtsoptimiert für den Rennsport
- Radial nachgiebiges Felgendesign für erhöhte Traktion und reduzierten Laufradflex
- Innenweite von 30,5 mm für Reifen von 2,0" bis 2,6"
- Bead Bite Tubeless Hooks
- OohBah™-Felgenprofil
- Material: CNC-optimierte geschmiedete Legierung

Technische Daten:
- Felgendurchmesser: 29"
- Speichen: 3 gekreuzt
- Löcher: 32H, negativ Versatz
- Innenbreite: 30,5 mm
- Außenbreite: 35 mm
- Profilhöhe: 19 mm
- Nabe: Spank HEX J-TYPE 20 x 110 mm (inkl. 15 x 100 mm Adapter)
- Ventilbohrung: Presta
- Gewicht: ca. 1039 g
- ERD: 598 ++
- ETRTO (mm): 622x28

TECHNOLOGIEN

VIBROCORE

Vibrocore™ ist ein patentierter, biologisch abbaubarer und komplexer Schaumkern, der Vibrationen reduziert. Der unter Druck stehende Kern mit niedriger Dichte erfüllt eine ähnliche Funktion wie das Weichgewebe im Knochen, indem er die Festigkeit der Innenwand erhöht und Vibrationen absorbiert. Zudem wird die Torsionsfestigkeit und Haltbarkeit der Felge erhöht, was eine lange Lebensdauer bei deutlich reduziertem Gewicht bedeutet. Vibrocore ermöglicht das Design moderner Felgen mit teilweise dünneren Wandstärken, ohne die Festigkeit und Belastbarkeit negativ zu beeinflussen.

OohBah™

Der Begriff OohBah beschreibt Spanks einzigartiges Felgenprofil, das Dank leitet durch sein spezielles Design Kraftflüsse besser ab und vermeidet so Dellen. Darüber hinaus kann die Wand an verschiedenen Stellen angepasst werden, um die Felge leichter zu machen, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen.

BeadBite

BeadBite sorgt für eine bessere Abdichtung zwischen Felgenkammer und Reifenwulst und verhindert Luft vor dem Entweichen, egal wie viel sich der Reifen bewegt. Außerdem sorgt es dafür, dass der Reifenwulst fest mit dem Felgenbett verankert ist und nicht verrutschen kann.