Merkmale:
- Die Formgebung des Sattelrückens sorgt für eine gleichmäßige Auflage.
- ERGO SHAPE. Die F&E von Repente legte größten Wert darauf, jegliche Behinderung der Hüftgelenksfreiheit und der inneren Beinmuskulatur in der Abwärtsphase der Pedalbewegung zu vermeiden, um dem Radfahrer einen Vorteil in Bezug auf Komfort und Effektivität des Tretens zu verschaffen. 
- Der zentrale anatomische Kanal, charakteristisch für die Prime-Sättel, wurde weiter vergrößert.
- Die Polsterschicht wurde auf der gesamten Sattelfläche verstärkt. Um einen komfortableren Sitz sowohl auf unebenem Gelände als auch auf langen Strecken zu gewährleisten, wurde das Material EVA verwendet, das für seine hohe Leichtigkeit und Stoßdämpfung bekannt ist.
- Die Spitze der Prime 3.0 weist eine Polsterung mit quadratischem Querschnitt auf, um in den Phasen der Vorwärtsverlagerung des Sitzes optimalen Halt zu bieten.
- Im Design des Sattels verbinden sich Ästhetik und Funktionalität. Die Flanken des vorderen Teils zeichnen sich durch ein glänzendes Lackdesign aus, das den Effekt hat, die Reibung der Oberschenkelinnenseite mit dem Sattel zu verringern.
- Ein Konzentrat an Technologien; Die Schiene besteht aus unidirektionalem T700-Karbon mit differenzierten Querschnitten. Die tragende Struktur des Sattels ist aus PA12 gefertigt, verstärkt mit langen Kohlenstofffasern (LCF-Technologie):  Der Technopolymer wird nicht mit gewöhnlichen Kohlenstofffragmenten, sondern mit langen Kohlenstofffasern verstärkt, die durch ein spezielles Spritzverfahren entlang des Materialflusses angeordnet werden und so ein Geflecht bilden, das die Widerstandsfähigkeit der Struktur erhöht. Diese Technologie minimiert das Risiko einer Verformung des Trägers.
- Auch bei der Prime 3.0 hat Repente die proprietäre RLS-Technologie für den Austausch des Polsters angewendet.
- Für die Sattelbezug hat Repente einen wasserbasierten, rutschfesten PU verwendet, der bereits bei anderen Repente-Modellen, darunter der Quasar, mit hervorragenden Ergebnissen getestet wurde. Diese Lösung ermöglicht es dem Sportler, in allen Phasen der Leistung die beste Position auf dem Rad einzunehmen, ohne die normalen Positionsanpassungen zu behindern.

Technische Daten
- BEZUG Wassergrundierte PU-Mikrofaser
- POLSTERUNG Superleichtes EVA
- POLSTERTRÄGER PA12 Carbon Reinforced
- TRAGSTRUKTUR PA12 Long Carbon Fiber (LCF)
- SCHIENE UD T700 Kohlefaser Ø 7x9 mm
- ABMESSUNGEN 275 mm x 132 mm
- GEWICHT 160 g
- FORM Rund