Polycarbonat-In-Mould-Schale mit EPS-Innenfutter
Wide Body Design: Größere Außenschale für beide Größen, um die Aerodynamik zu maximieren.
Linear Tail Design: Ermöglicht eine tiefere Kopfposition während des Fahrens
Safe-T Advanced Verstellsystem
360° Verstellring mit vertikaler Verstellung für eine maßgeschneiderte Passform
Air Lite Gurtbänder mit verstellbarem Teiler, um Aerodynamik und Komfort zu verbessern
Strategisch platzierte Low Drag Belüftungsöffnungen zur Verringerung der Luftturbulenzen
4 Belüftungsöffnungen arbeiten mit dem internen Luftkanalsystem zusammen, um die Belüftung und den Komfort zu verbessern
MET Mag-Clip Shield Clear Linse
Komfortable, von Hand waschbare Innenpolster
Stoff-Helmtasche
NEUER HECKBEREICH
Ein neues Heck-Design ermöglicht es dem Helm und dem Kopf, eine tiefere Position einzunehmen und bildet einen aerodynamischen Schild für die Schultern. Dieses Konzept, entwickelt in der Tube, unserem Windkanal, macht den neuen Drone II auf einem 40 km Zeitfahren 13,5 Sekunden schneller als die vorherige Version.
Wide Body Design
Der MET Drone Wide Body II leitet den Luftfluss an den Schultern vorbei und reduziert so Wirbelungen und Luftwiderstand erheblich. Dieses innovative, von MET konzipierte Design ermöglicht es dem Athleten, wertvolle Energie zu sparen und die Geschwindigkeit zu erhöhen. 
AERODYNAMIK ENTWICKELT IM TUBE
Der Drone Wide Body II wurde im Tube entwickelt, einem Windkanal, der speziell für die aerodynamische und thermische Analyse im Radsport konzipiert wurde.
MAG-CLIP SHIELD LINSE
Die speziell für den Drone entwickelte MET Mag-Clip Shield Visier maximiert die Aerodynamik mit einer Tropfenform. Magnetclips halten die Linse sicher an Ort und Stelle, wenn sie am Helm eingeklickt wird, ohne Vibrationsverlust. Die Unterkante ist mit Gummi beschichtet, um ein Verschmieren der Linse zu verhindern, die zudem mit einer Anti-Beschlag-Behandlung geschützt ist.
LOW DRAG BELÜFTUNGSÖFFNUNGEN
Drei Belüftungsöffnungen sind strategisch dort platziert, wo der Luftfluss den größten Druck erzeugt. Ohne die primäre aerodynamische Funktion des Helms zu opfern, können wir eine gute Belüftung gewährleisten.
VERSTELLSYSTEM
SAFE-T ADVANCED