Troy Brosnan wollte einen Reifen-"Einhorn" mit einem mittleren Profildesign, das hohe Geschwindigkeiten problemlos unterstützen kann, und mit Seitenstollen, die in Kurven Weltklasse-Geschwindigkeiten ermöglichen. Ausgehend von unseren Rekon-, Minion-DHF- und High-Roller-II-Profildesigns begannen Troy und unser Ingenieurteam während der Weltcupsaison 2018 mit der Entwicklung des Dissector. Alle Mittelstollen haben eine ausgeprägte Rampe, um den Rollwiderstand zu minimieren, behalten aber über die gesamte Höhe flache, scharfe Kanten für starke Bremszugkraft. Kleine Einschnitte verleihen den Stollen zusätzliche Flexibilität, vergrößern ihre Auflagefläche beim Bremsen und erleichtern den Übergang in der Kurve zu den Seitenstollen. Die C-förmigen Seitenstollen sind abwechselnd zur Mittellinie und nach außen positioniert. Dieses Profildesign reduziert die Unsicherheit beim Kurvenübergang von der Mitte zu den Schultern. Ein ausgeprägter Kanal entlang beider Seiten der Mittelstollen sowie ein großer Abstand zwischen allen Stollen helfen, Schmutz zu entfernen.

- Hinterrad-Einsatz;
- Ideal bei trockenen Bedingungen, schnellen Trails und Bikeparks;
- Wide Trail (WT)-Karkasse optimiert für Felgen mit einer Innenbreite von 30-35 mm;