Troy Brosnan wollte ein „Einhorn“ eines Reifens mit einem Mittelstufedesign, das leicht hohe Geschwindigkeiten und mit Seitenwandstopfen unterstützen könnte, die erstklassige Kurvengeschwindigkeiten unterstützen könnten. Alle Mittelkappen haben eine scharfe Rampe, um den Luftwiderstand zu minimieren, aber die Kanten flach und scharf über die gesamte Höhe zu halten, um eine starke Bremsweg zu ermöglichen. Kleine Einschnitte geben den Kappen einen zusätzlichen Flex, erhöhen ihre Oberfläche während des Bremsens und die Unterstützung des Kurvenübergangs zu den Seitenwandkappen. Die C-förmigen Hüftkappen sind abwechselnd in Richtung Mittellinie und nach außen positioniert. Dieses Profildesign reduziert die Unsicherheit im Kurvenübergang vom Zentrum zur Schultern. Ein ausgeprägter Kanal entlang beiden Seiten der Mittelkappen sowie breiter Abstand zwischen allen Kappen entfernen Trümmer. WT) Kadaver optimiert für Felgen mit 30-35 mm interner Breite;