- Möglichkeit der Verwendung sowohl vorne als auch hinten
- Mittelblöcke, die den Rollwiderstand auf ein Minimum reduzieren
- Flache Kanten entlang der Lauffläche für Traktion beim Bremsen
- Gummimischung 3C MAXX TERRA
- EXO-Schutz
- WT-Karkasse, optimiert für Felgen mit 30-35 mm Maulweite
- Tubeless ready
- ETRTO: 61-584
- Tpi: 60
- Faltbar
- Gewicht: 800 g

Entworfen von Troy Brosnan

Troy Brosnan wollte ein ermüdendes „Einhorn“ mit einem zentralen Laufflächendesign, das problemlos hohe Geschwindigkeiten aushalten kann, und mit Seitenkappen, um hohe Geschwindigkeiten problemlos zu unterstützen, und mit Seitenwandprofilen, die hohe Geschwindigkeiten aushalten können. Ausgehend vom Rekon-Profil, Minion DHF und High Roller II begannen die Ingenieure während der Weltmeisterschaft 2018 mit der Entwicklung des Dissektors.

3C Maxx Terra-Mischung

Drei Mischungen, darunter eine langlebige Mischung in der Mitte und zwei zunehmend weichere Mischungen an den Schultern für hervorragenden Grip und Stabilität.

Maxxis EXO 60TPI

Es ist ein zusätzliches Material die Seiten ausgewählter Mountainbike-Abdeckungen, die extrem schnitt- und abriebfest sind. Diese Schicht, die mit einer superleichten und hochflexiblen, dichten Textur erhalten wird, beeinträchtigt die Leistung der Abdeckung nicht.

Tubeless Ready TR

Die Maxxis TR Tubeless Ready-Abdeckungen haben dasselbe Vorteile als UST-Tubeless-Reifen, ohne durch das höhere Gewicht benachteiligt zu werden. Für die TR-Version wird eine Standardkarkasse verwendet und erfordert daher die Verwendung von Pannenschutzflüssigkeit für die Luftdichtheit. Bei Bedarf können mit dem Schlauch auch Maxxis TR Reifen verwendet werden.