Unsere Enduro-Gabel wird größer! 2 cm mehr als seine kleine Schwester Era V2.1, die einen Federweg von 130 bis 170 Millimetern hat. Beim ERA V2.1 190 haben wir 10 bzw. 20 mm mehr. Wie bei der Era V2.1 kann der Federweg der Gabel durch Einsetzen oder Entfernen von Unterlegscheiben innerhalb des Luftfedersystems gesteuert werden.
Durch die steifere Struktur des Unterteils eignet sich die ERA V2.1 190-Gabel besonders für den Einsatz z -Fahrräder.

Eigenschaften:
Integriertes Vorbau-/Platten-Design zur Erhöhung der Frontsteifigkeit und zur Vermeidung von Knarrgeräuschen
Tieferlegung mit schwimmendem Achsdesign zur Minimierung von Reibung und Haftreibung
Tieferlegung mit speziellem „ Konstruktion mit Thixomolding Lower Technology für höhere Torsions- und Axialsteifigkeit
HS3-Hybridsystem: reibungsfreie Schraubenfeder kombiniert mit einem doppelten Positivkammersystem zur Minimierung der Reibung und Gewährleistung eines optimalen Unterstützungsniveaus während der gesamten Auslenkung
Selbstregulierende Negativkammer
3-Wege-High-Flow-Kartusche mit High-Speed-, Low-Speed- und Zugstufen-Druckstufeneinstellung
DU-Führungssysteme mit größerer Überlappung für beste Gleitleistung
Neues DU-Designsystem mit hinteren Schmierkanälen und genoppter Oberfläche für zusätzliche Schmierung
Struktur speziell für Super-Enduro-Bikes und E-Bikes mit langem Federweg