Wir haben das für die Era-Gabel entwickelte Doppelblasendesign an die neue Aria angepasst. Dies ermöglicht eine Vielzahl von „Ramp-up“-Anpassungen, ohne dass Token eingeführt werden müssen. Der Aria verhält sich dank seiner sehr reibungsarmen Dichtung, der proprietären Oberflächenbeschichtung und dem großen Negativvolumen sehr empfindlich bei kleinen Unebenheiten, ohne sich auf eckigen Kanten jemals zu steif anzufühlen.
Der EXT Aria bietet das gleiche Maß an Dämpfungskontrolle wie ein Frühling und hat wirklich einzigartige Eigenschaften. Die Steuerung und Einstellbarkeit der doppelten Positivkammer ist viel präziser und genauer als bei Volumenscheiben, sodass sich der Fahrer auf einen bestimmten Teil der Fahrt konzentrieren kann. Dadurch ist es möglich, die Steifigkeit über die gesamte Länge des Hubs und nicht nur am Ende zu ändern.
 
Eigenschaften:
HS3-Technologie: Doppelte positive Kammer mit nur 2 Dichtungen zur Trennung der 3 verschiedenen Kammern – Von EXT patentiertes Design!
Positivkammer mit externer Regulierung und 2 separaten Luftventilen
Selbstaktivierende großvolumige Negativkammer
Lok 2.0-Technologie mit superleichtem 14-mm-Schaft
Großer Haupthydraulikkolben, 28 mm
Externe HBC-Anpassung
Exklusive Oberflächenbehandlung mit patentierter superglatter Oberfläche