Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte in der MTB-Dämpferleistung höher zu legen. Der V4 behält und verfeinert nicht nur wichtige Aspekte des V3, wie seine einzigartigen Merkmale des Mittelkörpers, die hydraulische Endhubschaltung und die Hochgeschwindigkeitssteuerung, sondern wurde auch durch das Einhören des Feedbacks unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 bietet ein positionsabhängiges hydraulisches Zugstufensystem, frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlvorbau. All dies und noch viel mehr in einer robusteren und leiseren Struktur.
 
Eigenschaften:
4-Wege-Einstellung (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine ganz individuelle Einstellung
PSR (Position Sensitive Rebound): ein neues hydraulisches, positionsempfindliches Rückprallsystem, das harte Stöße am Rückprallende eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert
Neue extern einstellbare HBC-Technologie: eliminiert den Bottom-Out-Effekt und ermöglicht Ihnen die Verwendung einer leichteren Feder
Fahrer kann jetzt die High- und Low-Speed-Druckstufe mit einem herkömmlichen Multifunktionswerkzeug mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen
LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails
Ventile mit hoher Turbulenzströmung: kein Kavitationsrisiko
Hochfester, verchromter Stahlschaft Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung zur Erhöhung der Haltbarkeit für optimale Empfindlichkeit
Neue Flüssigkeit EV2S mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aufgrund unserer Erfahrung im Offroad-Motorsport.
30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet, um über 500.000 Zyklen standzuhalten.
Breitere und verbesserte Einstellung Reichweite: mit mehr Empfindlichkeit und mehr Definition
Gewicht: 397 gr. (210×55 mm, Standardmontage – ohne Feder)