Das neue OSPW-System präsentiert die Ceramic Speed FURTHER DRIVE-Technologie – bestehend aus zwei neuen technischen Merkmalen, die darauf abzielen, die Fähigkeit der Antriebsgruppe zu erhöhen, langfristig effizient zu funktionieren. Die Active Debris Remover (ADR)-Funktion – ein neues und exklusives Schmutzfängerdetail, das sicher in einer Aussparung des Ritzelrads verankert ist und so das Lager vollständig umschließt. Dieses Merkmal ist mit einer umlaufenden Rillenstruktur kombiniert, die während der Rotation dynamisch Schmutz aus dem Ritzelrad entfernt. Der ADR ist mit neuen 14- und 20-Zahn-Vollscheibenritzel kombiniert, einfach bekannt als ALPHA. Die ALPHA-Scheibe hat eine zweiteilige Struktur. Ein separates, schmales und breites Zahnprofil, hergestellt aus einem Verbundwerkstoff, der langanhaltenden Verschleißschutz und Geräuschreduzierung bietet. Zusätzlich eliminiert eine massive Aluminiumscheibe die Möglichkeit, dass Fremdkörper zwischen den Speichen des Ritzels stecken bleiben, und verleiht dem Ritzeldesign zusätzliche Festigkeit und Steifigkeit. Die FURTHER DRIVE-Technologie ist mit einer komplett neuen Käfigstruktur kombiniert, die widerstandsfähigere Materialien verwendet, ohne unnötiges Volumen hinzuzufügen, und die perfekt mit der Robustheit übereinstimmt, für die die Eagle-Transmission-Gruppe bekannt ist. Aber der wahre Wert liegt in der Fähigkeit der FURTHER DRIVE-Technologie, während Rennen oder der Saison maximale Leistung zu liefern, wenn die Fahrer sie am meisten brauchen.