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Neue Albert Schwalbe-Reifen - Drücken Sie
Neue Schwalbe Albert Reifen! Gravity Pro Soft Trail Pro Soft Gravity Pro Ultra Soft Mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr Sicherheit und mehr Komfort Schwalbe ist das erste Unternehmen im Fahrradbereich, das eine neue Karkassenstruktur einsetzt, etwas, mit dem die Automobilwelt bereits experimentiert und verwendet hatte, aber dieses Mit den neuen Schwalbe-Reifen feiert die Technologie ihr Debüt. Sie verzichtet auf die Karkassenstruktur und positioniert die Filamente im 45°-Winkel. Die Karkassenkonstruktion weist eine stumpfwinkligere Fadenanordnung auf. Äußerlich bleiben die von Schwalbe verwendeten Mischungen und Technologien gleich, aber im Inneren ändert sich das, was nicht sichtbar ist, völlig. Diese von Schwalbe Radial genannte Technologie, die während der gesamten Downhill-Weltcup-Saison entwickelt wurde, führt zu neuen Fahrgefühlen und Reifen Verhalten. Die Anordnung der Filamente sorgt dafür, dass sich das Karkassenmaterial mit weniger Spannung und auf kürzere Weise überlappt, wodurch sich der Gummi präziser verformt, um flexibler und anpassungsfähiger an das Gelände und seine Hindernisse

Neue Albert Schwalbe-Reifen

Drücken Sie - 09/08/2024
Neue Albert Schwalbe-Reifen - image

Neue Schwalbe Albert Reifen! Gravity Pro Soft Trail Pro Soft Gravity Pro Ultra Soft Mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr Sicherheit und mehr Komfort Schwalbe ist das erste Unternehmen im Fahrradbereich, das eine neue Karkassenstruktur einsetzt, etwas, mit dem die Automobilwelt bereits experimentiert und verwendet hatte, aber dieses Mit den neuen Schwalbe-Reifen feiert die Technologie ihr Debüt.
Sie verzichtet auf die Karkassenstruktur und positioniert die Filamente im 45°-Winkel. Die Karkassenkonstruktion weist eine stumpfwinkligere Fadenanordnung auf. Äußerlich bleiben die von Schwalbe verwendeten Mischungen und Technologien gleich, aber im Inneren ändert sich das, was nicht sichtbar ist, völlig.
Diese von Schwalbe Radial genannte Technologie, die während der gesamten Downhill-Weltcup-Saison entwickelt wurde, führt zu neuen Fahrgefühlen und Reifen Verhalten.
Die Anordnung der Filamente sorgt dafür, dass sich das Karkassenmaterial mit weniger Spannung und auf kürzere Weise überlappt, wodurch sich der Gummi präziser verformt, um flexibler und anpassungsfähiger an das Gelände und seine Hindernisse zu reagieren.
Die Kontaktfläche zwischen Profil und Untergrund vergrößert sich um 30 % mehr als bei herkömmlichen Reifen und selbst bei einem Druckanstieg von 50 % bleibt die Kontaktfläche bei gleicher Flexibilität um 15 % größer. Dies bedeutet, dass der Innendruck zuverlässiger an die Leistung angepasst werden kann, ohne das Verhalten negativ zu beeinflussen.
Aus der Entwicklung des Tacky Chan, einem Modell, das letztes Jahr entwickelt und auf den Markt gebracht wurde, gelangten die Designer zum Albert Gravity. Die Tacky Chan-Blöcke wurden übernommen, um höhere Bremsreserven, Haltbarkeit und Übertragung von Seitenkräften zu gewährleisten.
Das Ergebnis ist ein runderer und kompakterer Reifen mit einer größeren Kontaktfläche mit dem Boden, die durch das verwendete Modul der Teile gewährleistet wird.

 



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