- Rahmen: Chrom-Molybdän-Stahl
- Motor: Spitzenleistung 30 % höher als bei einem 450er. und 1036 Nm Drehmoment am Hinterrad, Nennspannung von 360 Volt, 80 PS und 9 PS pro Kilogramm, Carbon-Rotorbeschichtung, in Europa entwickelt
- Display: Smartphone in Militärqualität, ein stoßfestes Android-Telefon und IP69K-Wasser mit SIM-Karte für Konnektivität rund um die Uhr, drahtlose Konnektivität und Aufladen im Lieferumfang enthalten
– Batterie: 7,2 kWh, Kapazität entspricht einer vollen Tankfüllung 450 cc. Bis zu 6 Stunden Geländefahrt, vollständige Aufladung in 1–2 Stunden
– Ladegerät: 3,3 kW, 16 A, 120/240 V, mit Ladezeit 3,5 Stunden bei 120 V, 2 Stunden bei 240 V
- Gabel: KAYABA 300 mm Federweg (Untersetzung für bestimmte Enduro-Anwendungen), 48 mm geschlossene Kartusche mit Schraubenfeder, Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung
- Stoßdämpfer Stoßdämpfer: KAYABA-Gestänge, mit dreifacher Einstellvorrichtung, Federvorspannung, Druckstufendämpfung bei hoher/niedriger Geschwindigkeit und einstellbarer Dämpfung. 303 mm Federweg am Hinterrad
- Antriebsstrang: RK MXU UW-Ring Gold 520 Kette, bearbeitetes 7075 T6 Aluminium-Kettenrad, geschmiedetes Stahl-Kettenrad vorne
- Räder: 21'' vorne - 18'' hinten, mit geschmiedeten und CNC-gefräste 6082 T6-Naben, sehr hochwertige Stahlspeichen und Luftfahrt-Aluminiumfelgen 7050 T6
– vorne Reifen: 90/90-21
- Hinterreifen: 140/80-18
- Bremsen: Brembo
- Scheiben: 260 mm vorne / 220 mm hinten
- Lenker: 7075 T6 Aluminium mit a Durchmesser von 28,6 mm, ausgestattet mit Gummigriffen
- Beleuchtung: Leistungsstarker Scheinwerfer mit integrierten, patentierten Blinkern, hergestellt aus bedrucktem optischem Silikon. Im hinteren Kotflügel integrierter Kennzeichenhalter mit integrierten Blinkern.
- Gewicht: 120 kg

Sitzhöhe voll ausgefahren 99,0 cm Durchhang, statisch 96,6 cm
Bodenfreiheit voll ausgefahren 36,8 cm, statischer Durchhang 34,5 cm

GENEHMIGUNG

Der Stark VARG EX ist vollständig für den Straßenverkehr in Europa, Australien, Neuseeland, den Vereinigten Staaten und Kanada zugelassen. Dies bedeutet, dass es alle erforderlichen Sicherheits-, Leistungs- und Umweltstandards erfüllt, sodass Sie das Fahren in jedem Gelände und auf jeder Straße völlig beruhigt genießen können. In Europa erfordert das VARG einen A1-Führerschein, aber in Spanien, Italien, Frankreich und Portugal können Sie es auch legal mit einem Pkw-Führerschein (B) fahren, was es für Fahranfänger oder diejenigen, die auf zwei Räder umsteigen möchten, noch zugänglicher macht. Ihr Motorrad wird mit einem Konformitätszertifikat (COC) geliefert, dem offiziellen Nachweis, dass es alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Dieses Dokument erleichtert den Registrierungsprozess in den meisten Ländern und macht es einfacher denn je, Ihren VARG EX fahrbereit zu machen. Für die USA und Kanada legen wir außerdem eine Ursprungserklärung des Herstellers (MSO) bei, um sicherzustellen, dass Sie über alles verfügen, was Sie zur Registrierung Ihres Motorrads benötigen. Um Ihr Erlebnis zu verbessern, sind wir stolz darauf, in vielen Regionen einen umfassenden Registrierungsverwaltungsservice anbieten zu können. Dieser Service übernimmt alle für die Registrierung notwendigen Abläufe und Schritte und garantiert Ihnen einen reibungslosen Ablauf vom Kauf bis zur Fahrt. Einzelheiten zu diesem Service, einschließlich Verfügbarkeit und Preis, werden vor der Lieferung Ihres VARG EX bekannt gegeben. Bitte beachten Sie, dass in einigen Ländern lokale Steuern, Einfuhrzölle und andere zusätzliche Kosten nicht im Preis enthalten sind. Diese Gebühren müssen an die örtliche Kfz-Zulassungsbehörde entrichtet werden, bevor Kennzeichen ausgestellt werden können.