- Maximale Traktion und Bremshaftung auch auf schlammigem Gelände dank aggressivem Profil
- Hervorragend für den Einsatz am Hinterrad geeignet, kann aber auch vorne als aggressiver Reifen verwendet werden
- Spachtelförmige Noppen auf der mittleren Lauffläche, die bei plötzlichem Bremsen in den Boden einsinkt und dabei hilft, das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten
- Wide Trail (WT)-Version, optimiert für Felgen mit einer Breite von 30 bis 35 mm
- Etrto: 61-622
- Größe: 29x2,40 WT
- TPI: 2x120
- Faltbar
- Tubeless ready
- Mischung: 3C MAXX GRIP
- Schutz: DD Double Down
- Gewicht: 1.190 Gramm
- OEM-Version, ohne Originalverpackung

TECHNOLOGIEN

DD Double Down

Das Maxxis DoubleDown (DD)-Doppelgehäuse wurde für die anspruchsvollsten Enduro-Routen der Welt entwickelt und verwendet zwei 120TPI-Gehäuse sowie einen Einklemmschutz-Butyl-Einsatz, der den Halt des Enduro-Fahrers gewährleistet Schutz eines Downhill-Reifens bei reduziertem Gewicht. Maxxis DD gibt Ihnen das Selbstvertrauen, das Sie brauchen, um immer härter zu pushen. Gehen Sie da raus.

3C MaxxGrip

Maxxis‘ weichste 3C-Dreifachmischung, bergabspezifisch, auf die Sie sich verlassen können, wenn Sie jede Art von Abfahrt oder Weg bewältigen. 3C MaxxGrip bietet das Beste, was es an Grip und Traktion gibt, mit einem niedrigen Rebound-Index, der im Downhill-/Enduro-Bereich seinesgleichen sucht!

Tubeless Ready TR

Der Reifen, Maxxis TR Tubeless Ready-Reifen und Reifen haben die gleichen Vorteile wie UST Tubeless-Reifen, ohne dass sie durch das höhere Gewicht beeinträchtigt werden. Die Verwendung von flüssigem Dichtmittel/Latex verhindert Einstiche durch Dornen. Bei Bedarf können die Maxxis TR auch mit dem Schlauch verwendet werden.

WT Wide Trail

Die neuen Maxxis WT sind optimiert für Felgen mit Innenschlauch Breite von 30–35 mm, sie funktionieren auch optimal mit 25 mm.