ROHR:
NAHTLOSES JAPANISCHES CRMO 4130-ROHR MIT DICKE
Tretlager:
74 mm mittlere Größe, CNC-gefräst und wärmebehandelt
Steuerrohr:
127 mm, CNC-gefräst, versetzt und wärmebehandelt , INTEG. STUNDEN/IMP
DROP:
6 mm lasergeschnitten und CNC-gefräst, 4130 warmbehandeltes CRMO, mit Kettenspannerbolzen, perfekte Form für Fußrasten und Nabenschutz
BREMSEN:
RAHMEN OHNE BREMSEN
> BESONDERE EIGENSCHAFTEN:
SUPER LANGLEBIGER RENNRADRAHMEN, ENTWICKELT MIT DEM WTP AM-TEAM
ADAPTIVE GEOMETRIE (LÄNGERE KETTENBÖDEN UND GRÖSSERER ÜBERSTAND MIT ERHÖHENDER OBERROHRLÄNGE)
VERSETZT GEFERTIGTES STEUERROHR FÜR EINE VERBESSERTE PASSFORM UND STÄRKE
EXKLUSIVE FARBEN FÃœR TEAM AM-FAHRER
EXTRA DICKES, GLATTES MESSROHR FÜR WIDERSTANDSFÄHIGKEIT UND GESAMTHALTBARKEIT
127 MM HOHES STEUERROHR FÃœR WENIGER ABSTANDSHALTER MIT UNGESCHNITTENEN GABELN
KLEINERES 75,75°-STEUERROHR
GRÖSSER 1,8 MM Anschweißen am Steuerrohr
Das breitere hintere Dreieck bietet Platz für einen 2,4-Zoll-Reifen.
Oberrohr und Unterrohr WTP
Feinguss-Sattelklemme
INKLUSIVE LEBENSLANGE GARANTIE
FARBEN:
TRANS RED MATTE (STEPHAN ATENCIO 20,5")
/
MATTE TAN (RILEY SMITH 20,75")
/
MATTE BLUE (DAN BANKS 21")
GEWICHT:
2,37 kg ( 5,22 lbs) – 20,75"