Der DHX2 vermittelt das Gefühl, dass das Fahrrad am Boden klebt, und verstärkt es durch eine ausgeklügelte progressive Dämpfung, eine breite Palette an Gesamtanpassungen und extrem reibungsarmes Gleiten, um das Beste aus den auf den Rennstrecken gesammelten Erfahrungen zu machen.

- Neuer Rahmen und Stoßdämpfer
- Neue Anschläge am Federring, um ein Lösen bei leichter Vorspannung zu verhindern
- Hauptkolben mit hohem Durchfluss
- MCU-Stoßdämpfer für einen größeren Boden- Out-Progression und Bottom-Out-Kontrolle
- Extrem reibungsarmes, äußerst haltbares Hartchrom-Finish
- Verbesserte Hochgeschwindigkeits-Zugstufenabstimmung durch die Hinzufügung von VVC (Variable Valve Control)
- Verhältnis verbesserte Lastaufnahme für metrische Abmessungen
- Neue Grafiken
- Entsprechende 8-Klick-HSC- und HSR-Einstellung bei GRIP2-Gabeln und X2-Stoßdämpfern
- Mehr Kontrolle und weniger Härte dank linearer Dämpfung
- Außenkörper aus Stahl und gerippter Innenkörper für bessere strukturelle Steifigkeit und reduzierte Hysterese
- Unabhängiger Festmodus-Schaltkreis: festerer Block als der vorherige DHX2
- Reduzierte Reibung
- Reduzierter Tank für bessere Kompatibilität auf mehreren Rahmen

FEDER NICHT INBEGRIFFEN