An einem Fahrrad mit festem Gang kann nur ein Gang montiert werden, dieser muss sorgfĂ€ltig ausgewĂ€hlt werden, um fĂŒr jede Situation geeignet zu sein. Insbesondere eine lange Ăbersetzung begĂŒnstigt das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten, auf einer geraden Linie oder bergab, jedoch wird es sehr schwierig sein, in Situationen wie einer stĂ€dtischen Umgebung oder in Gegenwart von HĂŒgeln zu schieben. Andererseits ist eine Ăbersetzung mit einer kleinen metrischen Entwicklung in Beschleunigungs-, Start- und Relaunch-Situationen gĂŒnstig, aber damit können keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden.
Es ist daher notwendig, die zu erreichen richtigen Kompromiss, der sowohl fĂŒr die Umgebung, in der das Fahrrad verwendet wird, als auch fĂŒr die Eigenschaften des Radfahrers selbst sehr subjektiv ist. Besonders vorteilhaft sind in der Regel solche Ăbersetzungen, die ca. 5 - 5,5 Meter pro Pedaltritt entwickeln (was in etwa 42-18/16 entspricht, was eigentlich die ĂŒblichen Ăbersetzungen bei SprintrĂ€dern sind), da sie es schaffen, einen guten Kompromiss zu finden. fest.
Die Anzahl der ZĂ€hne des Ritzels und die Krone der Kurbelgarnitur bilden das TRITTVERHĂLTNIS; Bei einem Fixed-Gear-Fahrrad mit nur EINEM Ritzel und EINEM Zahnkranz haben wir NUR EINEN Gang, daher ist es wichtig, ihn entsprechend unserem Zweck auszuwĂ€hlen. Dazu ist eine von Sir Sheldon Brown eingefĂŒhrte mathematische Operation hilfreich, die das âGain Ratioâ berechnet, also wie viele Meter das Fahrrad fĂŒr jeden von den Tretkurbeln zurĂŒckgelegten Meter zurĂŒcklegt. Die Formel lautet: Gain Ratio = Radradius (einschlieĂlich Drahtreifen)/KurbellĂ€nge multipliziert mit der Anzahl der KettenblattzĂ€hne/Anzahl der RitzelzĂ€hne.