Suspensões a ar ou mola?

Suspensões a ar ou mola?

A escolha entre uma suspensão a ar e uma suspensão de mola é um tema quente no mercado de MTB, especialmente nos setores de All Mountain e Enduro.
Até alguns anos atrás, não havia dúvida: dado o enorme peso das suspensões de mola, o uso delas era relegado apenas às disciplinas mais em declive. Hoje, graças ao uso de materiais cada vez mais leves, é possível ter uma suspensão de mola com peso semelhante ao de ar, com todas as vantagens da mola:

- Uma suspensão de mola tem um comportamento linear ao longo de todo o seu curso, ao contrário de uma suspensão a ar.
De fato, a suspensão a ar é menos sensível na primeira parte do movimento, pois requer uma força maior para ser acionada do que uma mola e na segunda parte "suporta" menos e depois coloca muita resistência na parte final, onde em alguns casos , para usar um termo do jargão mtb, "mura".
Para superar este último problema, os fabricantes de suspensão estão usando câmaras de ar extra-volume ou sistemas de troca de ar entre câmaras para aumentar a sensibilidade inicial e tornar o comportamento da suspensão mais linear.

- Uma suspensão de mola durante o uso aquece muito menos, deteriorando as vedações e o óleo hidráulico mais lentamente, resultando em vida útil mais longa

- Por outro lado, usando uma suspensão de mola, você fica mais limitado nos ajustes, pois é essencial escolher a mola com base no peso (incluindo roupas e proteções) e no estilo de pilotagem do piloto.

ATENÇÃO: No site da Cane Creek existe um configurador que vai te ajudar na escolha da mola do amortecedor; deve-se ter em mente que em caso de uso em E-bike, será necessário escolher a mola com um grau de dureza superior ao recomendado (por exemplo, se o configurador recomendar uma 350 lbs / IN escolha uma 400 lbs / IN )