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Depois de lançar as transmissões de 12 velocidades que colocaram a SRAM posicionada na linha de frente com duas séries de gama superior (XX1 Eagle e X01 Eagle), a pergunta surgiu espontaneamente de muitos motociclistas: quanto tempo levaria para ver uma carteira econômica e mais barata ? grupo amigável? Chegou a hora, a nova SRAM GX Eagle já está disponível e garante um ótimo custo-benefício, mantendo a maioria das características técnicas dos grupos XX1 e X01 a um preço muito mais barato devido ao uso de materiais menos valiosos.
Os virabrequins são de liga leve 7000 forjados a frio e compatíveis com as coroas de ataque direto Sram X-Sync 2, o novo perfil de dente criado pela SRAM para 12 velocidades. O desviador espelha o design topo de gama com design X-Horizon, embraiagem de rolamentos de terceira geração, novo Cage Lock, sistema X-Sync 2 (com polia inferior), caixa de velocidades reforçada e liga leve, por último a possibilidade de lidar com rodas dentadas que variam de 10 a 50 dentes.
O gatilho não funciona no rolamento (como nas séries XX1 e X01) e isso torna a troca de marchas - em particular a subida da corrente - uma operação menos fluida do que o nível mais alto dos controles de câmbio SRAM Eagle, mas MatchMakerX, X- Compatibilidade do sistema de atuação e perda zero confirmada para um acionamento de mudança rápida.
A corrente GX Eagle apresenta uma construção com pinos não cabeados, mas com as mesmas especificações técnicas dos demais modelos SRAM Eagle. Da mesma forma, a corrente GX Eagle é produzida em Portugal com PowerLock, mas com acabamentos refinados.
O que dizer... muito mais motivos para avaliar o upgrade de 12 velocidades com investimento garantido e qualidade SRAM garantida!
