Quadro: SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubos hidroformados, sistema de suspensão Zero, curso de 160 mm, geometria dianteira, link superior inteiriço, eixo traseiro SuperBoost de 12x157 mm, tubo frontal cônico, suporte inferior BSA de 73 mm, design de transmissão dedicado 1 X, interno Sistema Passacavi Reggisella telescópico, rolamentos de retenção manchados com capacidade máxima de carga, ISCG 05
- Forcella: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, TTX18 TUBE TUBE CART, tubo de direção cônico, eixo Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Configurações: alavanca de compressão de alta velocidade com modo de subida, compressão de baixa velocidade, rebote, pré-carga de ar, rampa do tubo interno
- Amortecedor: bobina Öhlins TTX 22M 205X65mm. Configurações: alavanca de compressão de alta velocidade com modo upshift, compressão de baixa velocidade, recuperação, pré-carga de ar. Montagem superior do munhão, buchas inferiores 22,2x10 mm
- Câmbio: Sram GX Eagle, 12s
- Desviador: N/A
- Câmbio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
- Conjunto de roda dentada: Sram XG-1275, 10-52T, 12s
- Corrente: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock
- Coroa: 32T, liga usinada CNC, 7K Eagle, SuperBoost, eixo DUB, coroa de montagem direta, todos os tamanhos: 170 mm, CL 56´5
Freio dianteiro: Sram Maven Bronze, pinça de 4 pistões 18 e 19,5 mm, disco de freio central de peça única 200 mm com 6 parafusos IS, pastilhas de metal sinterizado com suporte de aço
- Traseiro Freio: Sram Maven Bronze, pinça de 4 pistões de 18 e 19,5 mm, disco de freio central de peça única de 200 mm com 6 parafusos IS, pastilhas de aço metal sinterizado com suporte de aço
- Discos: N/A
- Pneu dianteiro : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, composto 3C MAXX GRIP, cárter DH, 60x2TPI, talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, composto 3C MAXX GRIP, cárter de blindagem DH, 60x2TPI, dobrável talão
- Aros: e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, alumínio soldado 6069, largura interna de 30 mm, tubeless ready, 28 raios
- Cubo dianteiro: e*thirteen Boost 15x110 mm, vedação tripla, alumínio acabado, IS de 6 parafusos
- Cubo traseiro: e*treze Superboost 12x157 mm, vedação tripla, acabamento em alumínio com acoplamento de 6 graus, IS de 6 parafusos, cubo livre XD
- Guiador: ONOFF S6 1.0 liga 7050, elevação: 25 mm , largura: 800 mm, varredura para trás 8º, varredura para cima 5º, barbeiro 31,8 mm. Tamanho L e XL: aumento 1,5.
- Haste do guiador: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbeiro 31,8 mm
- Selim: SDG BEL-AIR 3.0, espuma LPU, trilhos de aço
>- Espigão do selim: ONOFF Pija telescópico interno, diâmetro 31,6 mm, 1X alavanca remota com rolamento, tamanho S: 140-115 mm (388-235 mm), tamanho M: 160-135 mm (428-255 mm), tamanho L: 180-155 mm ( 468-275 mm), tamanho XL: 210-185 mm (528-305 mm)
- Peso máximo permitido: N/A
- Peso: N/A