A PARTE RELATIVA AO ÓLEO MINERAL INCLUI:
- Funil transparente de 30 ml (corpo da seringa) com rosca M5 em latão.
- Tampa roscada em aço inoxidável (tampa do óleo) com gancho
- Extremidade de alavanca 20 ml funil transparente tipo Luer slip (corpo da seringa) para alavancas Magura MT
- Extremidade calibrada 20 ml seringa TPX com tubo de longa duração
- Insert do tubo em aço inoxidável que garante um acoplamento guiado entre o tubo e o nipple de sangria
- Tubo com conexão em latão M6 para freios hidráulicos Magura e TRP / Tektro
- Grampos para facilitar a sangria por gravidade
- Adaptador M5-M6 em latão para freios hidráulicos TRP / Tektro
- Adaptador em latão para freios hidráulicos Shimano drop bar (Dura-Ace, Ultegra, 105, GRX, Tiagra)
- Base para funil e adaptadores com pinos O-ring de reposição na parte inferior
- Bloco de sangria para freios hidráulicos Shimano de barra plana (tipo 2 ou 4 pistões). Adequado também para TRP / Tektro
- Bloco de sangria para freios hidráulicos Shimano drop bar
- Blocos de sangria para freios hidráulicos Magura MT
- Correia emborrachada com gancho e anel de um lado, 25 cm (para fixar a seringa da pinça ao quadro ou à forquilha)
- O-rings de reposição (5 peças) Compatibilidade:
- Este kit é compatível com todos os freios hidráulicos Shimano (XTR, XT, Saint, Zee, SLX, Deore, Alivio, Acera, Alfine, Metrea), incluindo os freios hidráulicos Shimano drop bar (Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, GRX).
- Este kit é também compatível com todos os freios hidráulicos Magura MT e Tektro e TRP. O KIT DOT INCLUI:
- 3x seringas TPX de 20 ml
- 2x montagem M5
- 1x montagem da borda
- O-rings de reposição
- Bloco de sangria para freios hidráulicos SRAM de geração antiga (2 ou 4 pistões)
- Bloco de sangria para os freios hidráulicos SRAM mais recentes Compatibilidade:
- Este kit é compatível com todos os freios hidráulicos SRAM, incluindo os freios hidráulicos 2017+ com porta de sangria Edge. Compatível também com todos os freios hidráulicos Avid (Elixir, Juicy...) e com todos os freios hidráulicos Formula de tipo antigo (Oro, C1, R1, R0, K24, K18...). Não compatível com os freios hidráulicos Formula Cura.