O garfo Axon Boost de 34 mm foi projetado para ciclistas de cross-country e trilha que preferem 120 mm totalmente ajustáveis ??e um chassi resistente à torção. a compressão de velocidade evita que o garfo fique muito apertado para sprints intermediários curtos.
O rebote de alta e baixa velocidade garante orientação ideal da roda dianteira, mesmo em situações extremas.
O sistema de eixo QLOC de 15 mm é o mais rápido do mercado, e torna a expansão da roda dianteira muito fácil, então a sensação quase F1 surge.

O novo sistema Air EQ equaliza perfeitamente o peso do piloto à curva da mola, resultando em posicionamento e suporte exatos. O sistema Air EQ cria uma sensação personalizada para cada motociclista, otimizando o controle adequado de sag e volume em conjunto com os ajustes externos de amortecimento de nossos cartuchos de amortecimento selados R2C2 e RC2 PCS. O resultado é uma sensação flexível de mola helicoidal em um pacote de mola pneumática leve, progressivo e fácil de ajustar. Projetado resistente e inteligente com escoras A7000, coroas forjadas ocas, portas QSP e o DUROLUX inclui até um para-lama integrado.

Características:

- Hastes de 34 mm que oferecem excelente precisão de direção e excelente controle,
- Curso 120mm
- Parada de reforço 15x110 com pino QLOC de 15 mm
- Hastes em liga A7000 de diâmetro 34mm
- Ajustes: Compressão de baixa velocidade, rebote de alta / baixa velocidade, trava remota do guidão - Conexão do freio postmount (max 203mm)
- Tubo de direção cônico 1 1/8 "- 1,5" TAPER
- Peso: 1710g

pistão PCS; Mais tração, controle e confiabilidade

O PCS é uma maneira simples e repetível de reduzir a cavitação (mistura de ar e óleo, criação de pressão, formação de bolhas) dentro do cartucho, o que fornece desempenho de amortecimento consistente e previsível em um nível WC DH. Todas as peças podem ser desmontadas e o sistema pode ser sangrado e remontado sem o uso de ferramentas especiais.

DESEMPENHO
Desempenho através de velocidade controlada. Acreditamos ter desenvolvido uma plataforma de amortecimento refinada que pode funcionar em qualquer nível de pilotagem, funciona de forma simples e segue nossa filosofia QSP. CONTROL

PCS são 17 anos de refinamento constante em nosso programa científico de cartuchos. O PCS é uma maneira simples e repetível de reduzir a cavitação (mistura de ar e óleo, criação de pressão, formação de bolhas) dentro do cartucho. Essa separação reduz significativamente a cavitação, o que fornece desempenho de amortecimento consistente e previsível no nível WC DH, bem como durante toda uma temporada de pilotagem ambiciosa.