Para completar o Eagle 90 e 70, a SRAM tentou projetar uma alavanca de conta -gotas mecânica que não apenas combinou com freios furtivos e mudanças de transmissão, mas também oferecia desempenho otimizado. Compatível com a maioria do sutiã telescópico de acionamento mecânico, essa alavanca possui uma ergonomia intuitiva baseada na mudança de transmissão. Para uma estética completa do cockpit, ele possui uma passagem de cabo projetada para ser combinada com os freios furtivos da SRAM, com cabos limpos à direita e à esquerda. Compatível com MMX com três opções de montagem para melhor compatibilidade com comandos E-MTB. O terminal MMX deve ser ordenado separadamente.