Com sua nova pinça S4 de 4 pistões, a curva da alavanca SwingLink™ e a lâmina da alavanca em carbono, a Guide Ultimate de 360 gramas é a única líder de mercado em sua categoria. Foi projetada para ser leve e potente, com capacidades superiores de gerenciamento de calor que garantem uma frenagem melhor, mais consistente e mais confiável. O novo design da pinça também inclui uma vedação reprojetada e uma interface do pistão em alumínio, para fácil ajuste fino e maior consistência, enquanto a tecnologia Bleeding Edge™ torna a sangria da Guide Ultimate uma operação fácil e rápida.

• Peças de reposição
• Peças pequenas em aço inoxidável

- Peso: 25 gramas
- Tipo de freio: freio a disco, hidráulico
- Marca: SRAM
- Compatibilidade: Freios SRAM Guide
- Conteúdo da entrega: Alavanca de freio
- Especialmente adequado para: Disco Center-Line / Center-Line X
- Largura do punho ajustável: Sim
- Grupo: Freios Guide
Bleeding Edge
A tecnologia Bleeding Edge™ torna a sangria dos freios fácil e rápida. Graças ao novo canal de fluido e ao orifício de sangria reprojetado, o líquido pode ser bombeado através da pinça mais facilmente. Um adaptador especial se encaixa no orifício de ventilação e sela o sistema, evitando a entrada de ar e a perda de líquido.
Ajuste do ponto de pressão
Algumas pessoas gostam da transmissão de potência instantânea de um curso curto da alavanca. Outros, no entanto, preferem a sensação de um curso de alavanca mais longo. O ajuste do ponto de pressão permite determinar a posição em que seus dedos devem estar quando os freios são usados. Assim, você pode adaptar a sensação dos freios às suas necessidades de forma fácil e rápida, sem ter que mover as pastilhas. Além disso, ambas as alavancas dos freios podem ser ajustadas para que se sintam da mesma forma.
DOT 5.1™
O calor é o inimigo de qualquer sistema de freio. Um melhor gerenciamento de calor também torna sua pilotagem muito mais segura. Descobrimos que o DOT 5.1 leva três vezes mais tempo para atingir o ponto de ebulição em comparação com o DOT 4. Isso garante uma potência de frenagem suave e nunca decrescente, mesmo nas condições mais extremas.
Escudo térmico
Os escudos térmicos em aço inoxidável quebram a conexão térmica entre a pastilha e o corpo da pinça, reduzindo a temperatura do fluido da pinça em cerca de 20°C, mesmo nas condições mais extremas.
Rolamentos do pino da alavanca
Os rolamentos de precisão selados no pino da alavanca garantem um movimento limpo e preciso e permitem um funcionamento suave com apenas um dedo.
Compatível com MatchMaker e MMX
Com o Matchmaker, você economiza peso e espaço no seu guidão. O Matchmaker contém as alavancas dos freios Avid, o interruptor de gatilho da SRAM® e vários botões de ajuste RockShox na forma de uma braçadeira simples e leve; um sonho para quem gosta de economizar espaço no guidão. O sistema está disponível em duas versões: Matchmaker™ X dá espaço para RockShox® XLoc e é compatível com os freios XX e X0-Bremsen. O Matchmaker™ padrão, por sua vez, funciona com qualquer braçadeira de guidão dividida e com qualquer sistema PushLoc da RockShox®.
Reservatório PiggyBack™
O reservatório de fluido de freio no design mais recente das alavancas SRAM é projetado para desempenho ideal e facilidade de uso. O reservatório PiggyBack oferece uma solução simples e segura para o controle do fluido de freio e também permite montar as alavancas em ambos os lados - assim você pode trocar suas alavancas no guidão e frear facilmente, exatamente como em uma moto.
Ajuste da largura do punho
As medidas e a ergonomia da alavanca do freio são uma questão muito pessoal. Todos os ciclistas têm suas próprias posições de pilotagem preferidas, mas também mãos e dedos de diferentes tamanhos. Graças ao ajuste da largura do punho, a alavanca se adapta facilmente às suas necessidades: para o máximo controle com apenas um dedo.
SwingLink™
Quando você aciona uma nova alavanca de freio SRAM, nota imediatamente a diferença. Um curso vazio mais curto. Uma atuação otimizada das pastilhas de freio. Devido ao novo design do came, é necessário um curso de alavanca mais curto para empurrar as pastilhas em direção ao disco de freio. Isso é certamente uma coisa boa, mas uma frenagem perfeita depende de algo mais do que simples potência. Você precisa de controle. Muitos sistemas de freio oferecem um curso vazio mais curto, mas às custas da modulação. O SwingLink resolve esse problema com sua forma inovadora de came. Quando as pastilhas entram em contato com o disco de freio, a força é modulada, evitando assim uma sensação de frenagem "insegura". Isso cria o equilíbrio perfeito entre potência e precisão.
Fechamento da Porta de Sincronização
A porta de sincronização de um freio hidráulico é o ponto de conexão entre o reservatório e o orifício da bomba de freio. Quando a alavanca é acionada, uma luva de copo passa por essa área e fecha a abertura, pressurizando o sistema. O novo sistema de fechamento de portas síncronas TPC Plus da SRAM apresenta vedações duráveis e uma superfície do orifício da bomba ultra macia, para um desempenho de frenagem confiável e consistente.
- Cor / Decoração: preto anodizado
- Material: alumínio, carbono, titânio
- Uso: esquerda ou direita