Hammerhead Karoo Cyclocomputer Limited Edition Force
O novo Hammerhead Karoo é um marco em termos de inovação, design e desempenho. Ele está equipado com uma impressionante tela de qualidade para smartphones com a melhor exibição de cores e uma configuração intuitiva de dados e mapas de condução. A operação ocorre através da tela sensível ao toque reativa ou, alternativamente, através dos botões clássicos. A combinação de design sofisticado e software inovador torna o Karoo particularmente intuitivo. O processador quad-core rápido com 4 GB de RAM garante operação de fluido, tempos de carregamento curtos e maior duração da bateria. A memória interna de 64 GB oferece mais espaço para mapas, caminhos e planos de treinamento. A Hammerhead oferece o software mais ágil do mercado. Novos recursos e melhorias mantêm seu dispositivo sempre atualizado. Com o shifter de força SRAM é possível. Graças aos alicates de freio rígidos e à caixa de engrenagens recém -conceitual/alavancas de freio com ponto de cubo otimizado, é possível gerar maior poder de frenagem em todas as posições do guidão com uma força significativamente menor da mão. Graças ao design ergonômico e ao ajuste da alça da alça, os comandos de mudança são confortáveis de usar para uma ampla gama de mãos. Outro ponto forte são os botões adicionais da caixa de engrenagens integrados nas tampas de Manubbri, que também podem ser usadas para operar o ciclocomputador compatível com a ANT+. A principal paleta de alterações testurizada trabalha de acordo com a lógica testada de ETAP Cambiata. Um interruptor de equilíbrio para a mudança em cima e uma para a mudança de descida. Ao operar as duas paletas ao mesmo tempo, o Derailler frontal é operado. O comportamento da caixa de engrenagens pode ser personalizado através do aplicativo SRAM AXS e também é possível integrar os comandos SRAM Blip Wireless Change. A tecnologia de borda de sangramento garante uma purga simples e limpa. Graças às alavancas finas do design e do freio de carbono, o sistema de HRD do Force AXS é significativamente mais leve que a versão anterior.

Rotores de freio de bloqueio central da linha da linha
Rotores de freio da linha da linha retomam o design elegante dos grupos rodoviários AXS. Graças aos orifícios de ventilação otimizados, eles garantem frenagem fluida e baixas vibrações. As bordas arredondadas na parte superior do rotor reduzem o risco de lesões no mínimo e cumprem as diretrizes da UCI da associação de ciclismo. Outra vantagem é que eles facilitam a montagem das rodas, uma vez que a parte superior arredondada impede a geléia na pinça de freio. Graças a uma gaiola mais estreita com uma forma otimizada, a mudança na coroa grande e sob carga é ainda mais confiável que a versão anterior. O Derailler dianteiro foi projetado para os 2 tons de Crond SRAM X de alcance com 13 dentes entre a coroa grande e pequena. Equipado com a tecnologia de guinada testada e a função AutoTrim, o Derailler frontal trabalha com fluidez em qualquer combinação de relacionamentos. A força durante a mudança com um comando AXS é regulada automaticamente em todo o intervalo de mudança. A ferramenta de ajuste incluída no pacote garante um ajuste perfeito do desarratante frontal. A lógica de alteração eletrônica sem fio ETAP garante processos de mudança intuitiva e uma configuração simples e sem fio. Graças à integração da tecnologia AXS, o comportamento do Derailler frontal pode ser personalizado através do aplicativo dedicado. A energia necessária é fornecida pela bateria SRAM ETAP testada. O recém -conceitual Derailler traseiro, com sua gaiola de carbono, economiza 12 gramas em comparação com a versão anterior. Pode ser usado com caixas de 10-28 a 10-36 dentes, para serem equipadas para qualquer terra. As polias aumentadas do Derailler garantem uma rolagem de cadeia ainda mais eficiente. Graças ao perfil da tecnologia de gerenciamento de cadeia e síncana X, a cadeia é guiada com segurança, mesmo em condições adversas da estrada. É possível configurar e ajustar com precisão o santuário traseiro via smartphone através do aplicativo SRAM AXS. Um transmissor ANT+ integrado ao Derailler traseiro permite a comunicação entre o ciclocomputador e o desarratante traseiro. Isso permite visualizar informações sobre o status da carga da bateria e na taxa de transmissão atual no cockpit.

cadeia 114 malhas
Graças às placas internas e externas milhões, a SRAM conseguiu economizar algum grama de peso na cadeia de força-flattop. Graças ao revestimento cromado duro nas placas e rolos internos, a corrente também resiste às mudanças exigentes e tem uma duração mais longa. A corrente bloqueia facilmente com o cadeado de powerlock incluído.

carregador/baterias
As baterias integradas ao desarratador traseiro e no desartivo dianteiro têm uma autonomia de mais de 1000 quilômetros. O estado de carga pode ser lido a qualquer momento através de luzes LED. As baterias do desartivo traseiro e do desrailler frontal são idênticas e, portanto, também podem ser substituídas na estrada. As baterias são recarregadas em uma hora usando o carregador.

Dados técnicos para o grupo de axs de força:
- Material: alumínio, carbono, plástico
- engrenagens: 2x12
- versão STI: alavanca da caixa de engrenagens, alavanca de freio para o freio de hidráulica, o freio de rastreio e o lado esquerdo da linha de freio. freio de disco | Suporte plano
- Smartphone para transmissão de dados | Computador de bicicleta: Bluetooth, ANT+
-Crown Gradation Compatibilidade: 46-33, 48-35, 50-37, 52-39, 54-41 ou 56-43 dentes
-Patization-ângull). 160 mm Paceline X | Fechamento central
- Duração da bateria: ca. 1000 km
- Peso de acordo com o fabricante: 1741 g (todos os componentes excluíram o ciclocomputador e o carregador)

Dados técnicos do martelo:
- Dimensões do dispositivo (lescarações do toque (lesclr 8 -relolution.
- Operação via tela sensível ao toque: Sim
- Operação por botões: Sim
- Resistência à água: IP67 (impermeabilização e poeira)
- Porta de carregamento: USB -C> - Bateria: Bateria de íons de lítio de 2500 mAh
- LIFTEMENTO DA BATERIA: mais de 15 horas
- tempo de recarga: 30% em 30%, 100% em 25 minutos. GLONASS, QZSS, BEIDOU
- Barômetro: Sim
- Sensor de temperatura: Sim
- Sensor de aceleração: Sim
- Sensor de rotação: sim
- Magnetômetro: Sim
- Processador: Quad -core de 2.0 GHz
- Memória interna: 64 GB
- Trabalho de Memória 4G: Conexão com smartphones)
- Conectividade do sensor: Bluetooth, Ant+
- Idiomas: alemão, inglês, espanhol, francês, italiano
- mapas pré -instalados: em todo o mundo