Um sistema de travagem específico para cross country e downcountry, um dos mais leves do mercado. O estudo técnico permitiu-nos aumentar a rigidez e a sensação de condução, com atenção ao design. Isto alcança linhas distintas e excelente desempenho nas pistas mais exigentes. Uma nova geometria de pinça foi concebida com software de cálculo, a fim de colocar em produção um objeto o mais próximo possível da condição matemática ideal (massa mínima e resistência máxima). Partindo de dois algoritmos diferentes, foram obtidas duas geometrias muito semelhantes. A simulação por elementos finitos permitiu obter um corpo de pinça forjável, com peso igual a 50% do peso da geometria inicial. O corpo da bomba recebe processamento adicional para obter um melhor resultado estético, mas acima de tudo uma importante redução de peso. O mesmo vale para a alavanca e o colar, onde o material é reduzido ao mínimo por meio de usinagem CNC.