A nova gaiola de câmbio superdimensionada CCD EVO S é projetada para ser mais rápida, rígida, leve e aerodinâmica em comparação com os modelos anteriores. Representa o ápice de cinco anos de pesquisa e desenvolvimento técnico, transformando uma simples atualização em uma verdadeira evolução de engenharia. O componente é idealizado, projetado, testado, usinado e montado inteiramente pela Nova Ride para garantir desempenho sem compromissos.

Características e Inovações:

Maior Rigidez: A nova estrutura mantém o DNA técnico da marca e foi otimizada para oferecer rigidez superior e durabilidade extrema. O design único é o resultado de uma atenção cuidadosa em cada detalhe do projeto.
Maior Leveza: O design da gaiola em carbono e das polias foi completamente revisado, tanto nas geometrias quanto nas espessuras, para oferecer uma harmonia visual moderna, maximizando ao mesmo tempo a leveza e a eficiência de desempenho.
Aerodinâmica Otimizada: Baseando-se nos desenvolvimentos do modelo CCD AERO, a versão EVO apresenta uma superfície frontal e uma fixação reprojetadas e testadas em túnel de vento. Esta otimização melhora a penetração do ar e aumenta a eficiência aerodinâmica em 66% em comparação com a versão CCD padrão.
Usinagem de Alta Precisão: O elevado nível dos acabamentos deriva de uma nova abordagem global ao design. As geometrias e espessuras foram finamente reelaboradas, resultando em um aumento de 200% nos tempos de usinagem. O design "cheio" das polias também contribui para personalizar a estética da bicicleta.
Fixação em Titânio: A parte traseira da gaiola é equipada com novos parafusos em titânio com acabamento preto, que contribuem para a redução de peso e conferem uma estética premium. A coloração escura facilita a integração visual com a bicicleta, enquanto o titânio garante uma relação peso/resistência ideal.

Instalação e Manutenção:

Cassete de engrenagens: Recomenda-se o uso de um cassete com no máximo 36 dentes para garantir regulações e trocas de marcha ideais.
Corrente: Para assegurar o máximo desempenho, é fortemente recomendada a substituição da corrente no momento da instalação, prevendo a adição de 2 a 4 elos a mais em relação ao comprimento padrão.
Longevidade e lubrificação: O design robusto prevê rolamentos full-ceramic protegidos por tampas apropriadas em alumínio, projetados para maximizar a durabilidade ao longo do tempo e minimizar o desgaste em comparação com as polias padrão em material plástico. O sistema funciona inteiramente a seco e minimiza as necessidades de intervenção: não é necessário o uso de graxa.
Limpeza: Graças à composição 100% em cerâmica, o sistema é totalmente imune à oxidação. Em caso de acúmulo de detritos entre as tampas e os rolamentos durante o uso, é suficiente uma simples lavagem com água ou desengraxante.
Aviso importante: Tratando-se de rolamentos projetados para trabalhar a seco, NUNCA aplique qualquer tipo de lubrificante.

Especificações Técnicas:

Compatibilidade:
Shimano Ultegra RD-8150 e Dura-Ace RD-9250 de 12 velocidades.
Shimano Ultegra RD-8000 / RD-8050 e Dura-Ace RD-9100 / RD-9150 de 11 velocidades.
Material da gaiola: Placas 100% em fibra de carbono 3K, com espessuras personalizadas e otimizadas.
Acabamento da gaiola: Pintura protetiva com acabamento fosco (Matte).
Material das polias: Alumínio 7075.
Tipo de rolamentos: Rolamentos a seco full-ceramic (gaiola e esferas inteiramente em cerâmica).
Peso: 80 g.