XC: A versão trail do Maxxis Minion DHR II apresenta o mesmo desenho da banda de rodagem da sua contraparte de downhill, mas utiliza uma carcaça de espessura única para reduzir o peso. Com os blocos laterais emprestados do lendário Minion DHF, mas alargados para fornecer mais suporte, o Minion DHR II não tem concorrentes nas curvas. A banda de rodagem central apresenta blocos em rampa para melhorar a aceleração e lamelas que permitem uma transição suave ao inclinar. Os blocos em forma de espátula na banda de rodagem central afundam no solo durante as travagens bruscas e ajudam a manter o veículo sob controlo. Utilize-o em conjunto com um Minion DHF para uma condução trail agressiva na linha da frente! Inéditas no mercado, a Maxxis lança as suas primeiras coberturas certificadas E50, projetadas especificamente para utilização em E-Bike com velocidades até aos 50 km/h.

- Travagem e tração em curva excelentes;
- Disponível nas versões 3C MaxxTerra e Tubeless Ready;

Downhill/Enduro: A versão trail do Maxxis Minion DHR II apresenta o mesmo desenho da banda de rodagem da sua contraparte de downhill, mas utiliza uma carcaça de espessura única para reduzir o peso. Com os blocos laterais emprestados do lendário Minion DHF, mas alargados para fornecer mais suporte, o Minion DHR II não tem concorrentes nas curvas. A banda de rodagem central apresenta blocos em rampa para melhorar a aceleração e lamelas que permitem uma transição suave ao inclinar. Os blocos em forma de espátula na banda de rodagem central afundam no solo durante as travagens bruscas e ajudam a manter o veículo sob controlo. Utilize-o em conjunto com um Minion DHF para uma condução trail agressiva na linha da frente!

- Travagem e tração em curva excelentes;
- Disponível nas versões 3C MaxxTerra e 3C MaxxGrip e Tubeless Ready;

Plus: A versão Plus do Minion DHR II apresenta o mesmo desenho da banda de rodagem com os blocos laterais emprestados do Minion DHF, mas alargados para fornecer ainda mais suporte. Esta cobertura não tem concorrentes nas curvas. Na porção central, apresenta blocos em rampa para melhorar a aceleração e lamelas para permitir uma transição suave ao inclinar. Os blocos em forma de espátula na banda de rodagem central afundam no solo durante as travagens bruscas e ajudam a manter o veículo sob controlo.

- Proteção EXO nos flancos;
- Versão Tubeless Ready;
- Disponível com composto 3C;