40 – A Vantagem do Corredor em Descida
Alvo Bloqueado: Topo do Pódio. Desenvolvida para as pistas da Copa do Mundo deste mundo, a 40 da FOX tem o Hot Seat na mira. Graças à sua versatilidade e à enorme tração, a suspensão Double Crown transforma-se numa verdadeira maravilha de desempenho em cada corrida de DH.
Como representante da série Factory, esta suspensão com o comprovado sistema de suspensão pneumática FLOAT é obviamente rica em funções. Do ponto de vista técnico, destaca-se em particular o amortecedor GRIP X2, focado em Gravidade, que gera a máxima tração e cria assim a confiança necessária para as corridas. Enquanto o formato do arco e dos batentes da suspensão aumenta sabiamente a resistência ao máximo com um uso mínimo de material, os tubos das pernas inferiores convencem pelas soluções inteligentes de detalhe. Tanto os canais "Bypass" quanto as válvulas de purga especiais são dedicados ao ajuste da pressão para explorar o máximo potencial de curso da suspensão por um lado e otimizar a resposta da suspensão por outro. Com o seu revestimento Kashima, liso e extremamente resistente, a 40 é também esteticamente impressionante.
Detalhes técnicos da suspensão FOX 40
série: Factory
suspensão: FLOAT EVOL
amortecedor: GRIP X2
Compressão de Baixa Velocidade (LSC): 18 cliques
Compressão de Alta Velocidade (HSC): 8 cliques
Retorno de Baixa Velocidade (LSR): 16 cliques
Retorno de Alta Velocidade (HSR): 8 cliques
tubo de direção: 1 1/8" de diâmetro (Reto)
tubos das pernas inferiores: 38 mm de diâmetro, com revestimento Kashima
dimensões de montagem: 20 x 110 mm Boost (eixo passante)
peso: aprox. 2745 g (29", curso de 200 mm; especificações do fabricante)
GRIP X2 Maior Tração. Ainda mais Controle e Velocidade. Quando se fala em sintonia, suporte e suavidade, este amortecedor orientado para descida destaca-se não apenas na linha FOX. Aproveitando os benefícios de um longo curso, o GRIP X2 gera o máximo contato com o solo e uma imensa tração nas curvas. Isto não só combate a fadiga, mas dá aos ciclistas a confiança necessária para ultrapassar os limites nas corridas de Downhill e Enduro.
Arco da Perna Inferior Para garantir um estilo de pilotagem agressivo também no uso em Downhill, o arco e os tubos das pernas inferiores têm um design que maximiza a rigidez da direção e a estabilidade. Ao mesmo tempo, foi evitado qualquer peso adicional desnecessário, para atender da melhor forma tanto aos requisitos mais elevados quanto às exigências de desempenho.
Canais de Bypass da Perna Inferior A pressão do ar aumenta durante a compressão, o que pode fazer com que a suspensão não atinja o seu curso máximo. Os canais nos tubos das pernas inferiores resolvem este problema aumentando significativamente o volume de ar. Isto não só reduz a ocorrência de aumentos de pressão indesejados, mas também permite que o óleo circule nas áreas superiores dos tubos das pernas inferiores, mantendo sempre lubrificadas as vedações internas e as buchas.
Purgares da Perna Inferior Para melhorar ainda mais a sensibilidade e a reatividade a pequenas irregularidades, além dos canais "Bypass", os tubos das pernas inferiores são equipados com válvulas de purga que permitem equalizar a pressão atmosférica com a simples pressão de um botão.
Eixo Flutuante O eixo passante flutuante de 20 mm permite um alinhamento do quadro que evita atritos indesejados entre as pernas superior e inferior da suspensão. Isto garante um movimento mais uniforme da suspensão ao longo de todo o seu curso.