Em Ext Racing Shox, o estudo e o desenvolvimento de novas tecnologias nunca param. Nós nos concentramos na progressão do design para trazer as melhores soluções ao mercado com o objetivo de também satisfazer as necessidades dos motociclistas mais exigentes.
Com a crescente popularidade mundial de bicicletas transversais elétricas, vimos a necessidade específica de suspensão capaz de igualar o potencial desses veículos. Aproveitamos a oportunidade para levar nosso extraordinário know-how de dez anos para a suspensão neste novo mundo, implementando uma nova solução personalizada para obter o máximo desempenho para nossos clientes. Algo que realmente trará seu e-mx para o próximo nível! A Ext Racing Shox está extremamente orgulhosa de apresentar o novíssimo US $ 36, um garfo amortecido com um design invertido com hastes de 36 mm para completar nossa linha E-MX. Os aços de aço de cromo tratados com molibdênio tratado termicamente (W/Superfinish Surface Tratation), as pernas da parte superior de alumínio da série 7000 que usam um design de 205 mm com uma placa tripla dedicada, constituem o núcleo de ferro, desenvolvido para um atrito mínimo e uma alta rigidez. Thermal 42crmo4) com tratamento superfinante de superfície
- Tree tripla superior com um design dedicado trabalhado em 7000 séries de alumínio
- Sistema de mola de ar HS3: com sistema de ar positivo duplo + 1 grande câmara de ar autobilâncias negativas, que fornece um nível de suporte ideal para toda a faixa de corrida.
- Mola de primavera em um aço cromado com tratamento superficial com tratamento superficial com tratamento superficial de tratamento superfinish
- 3 -way -a -flule -fluxo com ajustes independentes de compressão e rebote de alta velocidade
- - Sistema de válvula de pressão de ar externa nas duas pernas para normalizar a pressão com o ambiente circundante. Eixo flutuante hexagonal duplo, compatível com Boost? 20 mm for maximum torsional rigidity to the Axal group
- Radial cartridge and pneumatic spring driving system with personalized aeronautical gaskets (minimum reduction of dynamic friction during lateral load events)
- large piston design for the best control of damping of the category and separate compression valve IFP/electrified a Bain
- No cavitation and low hysteresis
- Spurous of the auto - Cartucho -hidráulico
- Sistema de acionamento DU -Sliding dedicado a uma sobreposição estática super longa (para o guia máximo e a melhor rigidez de torção) (CGB System espesso para aumentar a rigidez)
- 200 mm de corrida e um deslocamento curto de 45 mm para um maior para um maior para um maior estabilidade

p. Ano)
TALARIA MX3/4-MX5-XXX (coroa de gota recomendada para MX e versão plana para xxx)
E -Ride Pro 3.0-via adaptador https://extusa.bike/products/ext-ferro-btor-for- e-3-0)
ventre/ventrus One/One-Br-Br-B-Daptor-for- e-3-0) X
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rirode r1 e ewatt 2.0