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Vecta V4 Choque traseiro de absorção de absorção 185x50 Extreme R
- 3 Ajustes: projeto monotor com compressão e retorno a alta e baixa velocidade - ampla gama de ajustes para se adaptar facilmente à maioria das necessidades do ciclist
Vecta V4 Choque traseiro de absorção de absorção 185x50 Garfos - Choques Amortecedores traseiros Absorventes de impacto Amortecedores traseiros Absorventes de impacto
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Extreme Racing Shox  Vecta V4 Choque traseiro de absorção de absorção 185x50

Vecta V4 Choque traseiro de absorção de absorção 185x50 - image
Vecta V4 Choque traseiro de absorção de absorção 185x50 #1

Extreme Racing Shox  Vecta V4 Choque traseiro de absorção de absorção 185x50

€ 749.00 Taxas incluídas
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Vecta, o amortecedor de EXT para aqueles que estão atentos ao orçamento

Por esse motivo, apresentamos o novo amortecedor Ext para aqueles que estão atentos ao orçamento, a Vecta. A Vecta foi projetada para integrar os padrões que caracterizaram os produtos EXT em um pacote um pouco mais fino. Isso inclui desempenho intransigente, durabilidade, suporte, garantia de 5 anos e, é claro, o design estético clássico que agora distinguiu os absorvedores de choques ext.

Descrição
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Tipo de conexão:
Munhão
Modelo:
Primavera
distância entre eixos (mm):
185
Viagem:
50

- 3 Ajustes: projeto monotor com compressão e retorno a alta e baixa velocidade
- ampla gama de ajustes para se adaptar facilmente à maioria das necessidades do ciclista e da bicicleta. The development specifications for the different needs of the pilots will still be available as for the V4
- same V4 valve: the pilots can now adjust the high and low speed compression with a multi -authentic municipality, using only 5 mm and 4 mm
barrel keys - no risk of cavitation: the high turbulent flow valves maintain the demonstration forces independent of the variations of viscosity and temperature for a perfect temperature for a perfect temperature and temperature for a Equilíbrio de pressão de temperatura perfeita, eliminando a ventilação e a cavitação, tudo com um aisteris muito baixo para melhorar a resposta dinâmica
- O HBC é pré -estabelecida na fábrica para atender às necessidades dos drivers que procuram o desempenho máximo sem a complexidade de um personalização prolongada
- Lok 2.0: o circuito separado ajustável através de seu pacote laminado para mais personalização. Ø14 mm
- mola negativa: mola negativa mais difícil para evitar qualquer ruído de batida na cabeça
- Maior duradouro graças a uma nova camada do tubo principal, que garante alta resistência ao desgaste
- EV2s fluido, um fluido de alta viscosidade e um fenomenal. Impede o esfregar das fontes e minimiza seu ruído
- tanque com design de câmara de ar de alto volume, inchado apenas a 55 psi
- Peso: 477 g em 210 × 55 mm (sem mola)

Atenção: mola não incluída

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