O V4 foi projetado especificamente para elevar o nível do desempenho de amortecedores de MTB. O V4 não apenas mantém e refina os principais aspectos do V3, como os recursos exclusivos da carroceria central, o circuito hidráulico de fim de curso e o controle de alta velocidade, mas também foi aprimorado ouvindo o feedback de nossos pilotos e clientes. O V4 oferece um sistema de recuperação hidráulica sensível à posição, amortecimento dependente da frequência, um HBC ajustável externamente e uma haste de aço revestida com DLC. Tudo isso e muito mais em uma estrutura mais robusta e silenciosa.
 
Características:
NOTA: A MOLA NÃO ESTÁ INCLUÍDA
PSR (Position Sensitive Rebound): um novo sistema de chave fim de curso hidráulica sensível à posição que elimina o impacto forte no final do golpe de rebote e melhora a sensibilidade
Os ciclistas agora podem ajustar a compressão de alta e baixa velocidade usando uma multiferramenta comum, com chaves Allen de 5 polegadas de 5 mm e 4 mm.
Amortecimento dependente da frequência: HBC ajustável e mais potente que intervém nos últimos 20% do curso. Isso permite que uma mola mais leve seja usada para maior tração e controle
Sem risco de cavitação: válvulas de fluxo altamente turbulento mantêm as forças de amortecimento independentes da viscosidade e das mudanças de temperatura para um equilíbrio de pressão perfeito
Novos tratamentos de superfície: maior durabilidade graças a um novo revestimento DLC proprietário do eixo de aço cromo-molibdênio e um inovador processo de revestimento DHC do tubo, ambos garantem máxima resistência ao desgaste
Óleo EV2S: um fluido de alto índice de viscosidade com uma relação de viscosidade excepcional
Novos suportes de mola: garantem alinhamento, evita o desgaste da mola e reduz o ruído da mola
Reservatório de grande volume e design de bexiga, com apenas 55 psi de pressão