Com a série M 1900, a DT-SWISS oferece rodas extremamente confiáveis para uso em todas as montanhas a um preço baixo. Construída em torno de cubos DT Swiss 370 com aros de alumínio resistentes, a nova geração de rodas M 1900 é ainda mais forte e durável, apesar de uma ligeira redução de peso em comparação com as versões anteriores. Para uma confiabilidade ainda maior, os hubs 370 foram atualizados para o sistema DT-SWISS Ratchet. O aro E 502 integrado é o irmão mais novo do XM 481. Com largura interna de 30 milímetros, oferece pneus largos para todas as montanhas com muito bom suporte lateral. Ao contrário dos aros de alumínio de alta qualidade da DT Swiss, o anel do aro é conectado por meio de um processo de união de manga. Isto torna o aro ligeiramente mais pesado do que os aros soldados com a mesma capacidade de carga. O perfil do aro é obviamente projetado para uso tubeless e vem com fita tubeless e válvula tubeless correspondente. As rodas estriadas são construídas exclusivamente com raios retos. Isto garante um nível muito elevado de rigidez da roda e, graças à eliminação do delicado arco dos raios, uma durabilidade muito elevada. No processo Pro Lock, um adesivo proprietário de dois componentes é injetado na rosca do niple e permite a construção de impulsores extremamente duráveis. Assim que os niples são aparafusados, o adesivo é ativado e cura completamente após aprox. 6 a 7 horas em temperatura ambiente. A recentralização repetida ainda é possível sem problemas, no entanto, a força adesiva diminui ligeiramente a cada recentralização.

Especificações:
- Uso pretendido: All-Mountain, Trail
- Tamanho: 29 "(ETRTO: 30-622)
- Tipo de aro: Clincher
- Tipo de freio: apenas para freio a disco
- Montagem do disco de freio: Center Lock (adaptador de 6 furos incluído)
- Borda material: Alumínio
- Largura interna: 30 mm
- Largura externa: 35 mm
- Altura do aro: 20 mm
- Número de furos: 28
- Tipo de eixo: eixo passante 15x110 mm BOOST
- Rolamento: 2x industrial
- Raios: DT Competition, Straight pull
- Tubeless ready: sim
- Peso máximo do sistema: 120 kg (motorista, bicicleta, roupas e possivelmente bagagem)
- Peso: 953 g