Estrutura: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, PressFit BB, roteamento interno de cabos Garfo: CUBE Carbon, 1 1/8", roteamento interno de cabos, disco de montagem plana, 12x100mm Amortecedor: /
- Câmbio: Sram GX, 11 velocidades
- Desviador: /
- Câmbio: Sram GX Trigger
- Conjunto de roda dentada: e*thirteen XCX Plus, 9-34T
- Corrente : Freio traseiro KMC: Magura MT8 Pro, montagem plana, freio a disco hidráulico (140/140)
- Discos: Schwalbe Rocket Ron Kevlar, 2.1
- Pneu dianteiro: Schwalbe Rocket Ron Kevlar, 2.1
- Pneu traseiro: /
- Jantes: /
- Cubo dianteiro: /
- Cubo traseiro: /
- Guiador: AR CUBE Alumínio, 580 mm, 25,4
- Avanço: AR CUBE Alumínio Lite
- Selim: CUBE Kid
- Espigão de selim: Newmen Advanced, Carbono, 27,2 mm
- Peso máximo permitido: 80 kg
- Peso: 6,7 kg

Mais informações

Nem mesmo uma bicicleta muito leve consegue vencer sozinha, mesmo que seja um bom ponto de partida. Elite 240 C:62 SLX oferece tudo o que os pequenos pilotos precisam. O quadro e o garfo leves em carbono são perfeitamente proporcionados para ciclistas menores. As robustas rodas Newmen são leves, como as câmaras de ar Schwalbe Aerothan, que geram uma aceleração acelerada, também resultado da interação com um pedaleiro CUBE Action Rookies e uma transmissão Sram GX 1x11. Guiadores, punhos e alavancas de freio adequados para crianças e potentes freios a disco hidráulicos Magura MT8 Pro garantem controle perfeito na pista de corrida, quaisquer que sejam as condições. Neste momento só falta pedalar e vencer!

Trabalhando juntos, sabemos que os pilotos de elite querem um quadro rígido, ágil e, acima de tudo, leve. E são exatamente com essas características que equipamos o leve chassi de carbono da Elite 240 C:62, apenas em um formato menor, perfeitamente proporcionado para pilotos menores. Cada detalhe visa reduzir o peso sem comprometer a resistência e a rigidez. O tubo dianteiro cônico, o garfo totalmente em carbono e os eixos passantes de 12 mm em ambas as rodas garantem precisão de direção e transmissão de potência eficiente. Também mantivemos os apoios dos assentos finos por conveniência, e os cabos foram roteados internamente para garantir mudanças precisas ao longo do tempo, para que mamãe e papai possam passar mais tempo torcendo em vez de mexer na bicicleta.