A Ceramicspeed fez a si mesma essa pergunta e colaborou com os especialistas em aerodinâmica da Drag2Zero para encontrar uma solução. E a resposta é: é possível. Uma gaiola quase fechada envolve as roldanas do cambio e as placas guia e garante que o ar flua sem obstáculos. Além disso, evita-se turbulência durante a travagem. Numerosos testes no túnel de vento demonstraram que a resistência ao ar foi reduzida em até 60% em comparação com os desviadores convencionais. E para todos aqueles que gostam de se destacar, o sistema de gaiola do desviador OSPW está equipado com uma gráfica de giz, que garante visualmente a alta velocidade. O comprovado sistema de polias de grandes dimensões da Ceramicspeed continua a funcionar sob a "cobertura" e garante uma redução significativa do atrito. As grandes polias do desviador traseiro com 15 dentes na parte superior e 19 dentes na parte inferior reduzem significativamente o movimento dos elos da corrente enquanto passam pela gaiola, resultando em menor resistência. Além disso, as engrenagens alargadas oferecem uma vida útil mais longa em comparação com outros sistemas padrão no mercado. No entanto, a inovação mais interessante são provavelmente as roldanas: os dentes, que assentam num disco de alumínio, são feitos de um material compósito durável e reforçado com fibras. Isto garante que a corrente funcione de forma muito silenciosa e suave. No entanto, o objetivo mais importante do trabalho de desenvolvimento era evitar a contaminação na área do rolamento, que é exatamente o que faz o sistema Active Debris Remover (ADR), pendente de patente. Diretamente na superfície de contacto com o rolamento de esferas, a arruela tem um perfil laminado e dentado, que expulsa toda a sujidade durante o movimento e impede, em primeiro lugar, que a sujidade penetre no interior. Além disso, o design fechado impede que galhos ou gravetos se infiltrem e fiquem presos nas polias, causando possíveis danos à gaiola. Os rolamentos de esferas híbridos cerâmica-aço inoxidável de alta qualidade da Ceramicspeed continuam a girar no centro. Estes têm de compensar um grande atrito, uma vez que, dependendo da relação de transmissão, giram 4 a 5 vezes mais rápido que a pedivela, e beneficiam, portanto, particularmente de um rolamento de baixo atrito e durável. As SpeedBalls da Ceramicspeed são 15% mais duras do que as da concorrência e podem absorver muito mais força. Têm também uma superfície incrivelmente lisa, minimizando assim a resistência ao rolamento. Todas estas melhorias também aumentaram a vida útil por um fator de 6. Em comparação com os rolamentos padrão já de alta qualidade da Ceramicspeed, a versão "Coated" aqui instalada tem uma camada protetora finíssima aplicada nos anéis dos rolamentos. Isto torna estes últimos ainda mais resistentes, prolonga a sua vida útil em mais 60% e reduz ainda mais a resistência ao rolamento. Os rolamentos de esferas da Ceramicspeed são, portanto, considerados os melhores do mundo. A Ceramicspeed utiliza apenas os melhores materiais e as mais recentes tecnologias de produção para garantir sempre a mais alta qualidade possível. Todos os produtos são feitos à mão na Dinamarca. Durante a montagem, não são utilizadas prensas hidráulicas. A montagem manual elimina as tolerâncias de produção e garante sempre um encaixe perfeito. Para instalar realmente apenas o melhor na sua bicicleta! Os fabricantes da Ceramicspeed têm confiança nos seus produtos e oferecem uma garantia vitalícia para este sistema OSPW.