- Quadro: Mako Hybrid GT, geometria ajustável Racing ou Endurance BGC com Flip Chip System, Kinematic PERFORMANCE E-mtb 151-146mm, totalmente em carbono HMR2X, triplo monocoque, matriz de resina Nanotech CNT, rolamentos full ball ISB VMAX, full internal sistema de cabos ICS2, Headset integrado OH2S 1-1/2" - 1-1,8" , Sistema post-mounted de freio PMS, pneu máximo 29x2.60, eixo passante Boost 12x148mm, peso 2600g
- Motor: Polini EP3 MX+ Tuning BR HYBRID Unidade de controle do motor, unidade de controle de mudança, desempenhos nominais 250 W - 90 Nm, desempenhos de pico 600 W, largura do movimento central de 144 mm, peso 2980 g RACE, 10 recursos, porta USB, comunicação Bluetooth, comunicação ANT+, suporte de guidão MTB > - Garfo: Rock Shox35 GOLD RL, Motion Control, Maxle Stealth 15x110mm, tubo de direção cônico OD 69, Rake 4 4mm, parede reta de 35mm STEEL Fast Black, peso 2377g, curso de 150mm
- Amortecedor: Rock Shox Deluxe (ou Super Deluxe Select+) BERRIA MAKO HYBRID Trail Custom, Solo Air, Trunion 185X55mm, curso de 140mm
- Traseira Câmbio: SRAM NX Eagle, 12s
- Câmbio: /
- Alavanca de câmbio: SRAM SX Eagle Trigger
- Cassete: SRAM XG1210, 11-50T
- Corrente: SRAM SX Eagle CN-EAGL- SX-A1
- Coroa: 34T
- Manivelas: FSA ISIS Polini System, alumínio, 170mm
- Freio dianteiro: SRAM DB8, 4 pistões
- Freio traseiro: SRAM DB8, 4 pistões - Discos: 203mm / 203mm
- Pneu dianteiro: Vittoria Martello 29X2.60", Tubeless pronto, GRAPHENE 2.0 120 TPI
- Pneu traseiro: Vittoria Agarro 29x2.60", Tubeless pronto, GRAPHENE 2.0 120 TPI - Aros: FULCRUM E-METAL 700, alumínio, TLR, largura interna de 30mm
- Cubo dianteiro: FULCRUM, 15x110mm
- Cubo traseiro: FULCRUM, 12x148mm
- Guidão: Avanforce 2, 31,8mm , 780mm
- Avanço: Avanforce ICS2 MTB, 0°, 31,8mm, 60mm
- Selim: Essax Era Varilla Acero
- Canote: TRANZX JD-YSPJL Alumínio 7075-T6, deslocamento 0°, 31,6x421mm, curso de 125mm
- Peso máximo permitido: /
- Peso: /