- Chassi e amortecedor TOTALMENTE NOVOS
- Pistão principal de alto fluxo
- Pacote de vedação de ar
- Espaçadores de volume com incrementos menores
- Pára-choques inferior do MCU
- Ferramenta numerada- Ajustador LSC (compressão de baixa velocidade) livre de 12 posições de volta única
- Circuito de modo firme independente - Ajustador de 2 posições regulável
- Faixa de ajuste de rebote aumentada (acima de DPX2)
- Comprimentos de reservatório otimizados por tamanho de choque
- Recurso hidráulico superior
- Redução do ruído do amortecedor
- O diâmetro maior da manga de ar reduz a pressão média do piloto em 40 psi vs. DPX2
- Hardware de rolamento compatível em ambos os lados
- A localização da válvula de ar oferece quadro aprimorado montagem e acesso à bomba