- Estrutura completamente nova do perfil Lazer Grip
- Pronto para tubeless, especialmente projetado para adaptar o tubeless às necessidades do ciclismo de corrida
- Em comparação com o modelo anterior, apenas 2 em vez de 3 camadas de tecido sob a banda de rodagem, para garantir uma melhor adaptação ao solo e contribui significativamente para a redução da resistência ao rolamento em 20%
- Segurança contra furos garantida pela tecnologia Vectran Breaker
- Banda de rodagem Black Chili adotada da versão anterior, o número reduzido de camadas não tem um efeito negativo na proteção contra furos
- As laterais ainda consistem em 3 camadas com uma camada protetora recém-adicionada. Isso não apenas melhora a proteção contra furos na parede lateral em 28%, mas também garante que o pneu funcione de maneira mais estável em baixas pressões de ar.
- 50 gramas mais leve que a versão anterior
- Também compatível com aros sem gancho, ao mesmo tempo pode continuar a ser usado com jantes clincher clássicas
- Feito à mão na Alemanha
- Dobrável
- Carcaça: 220 TPI em 2 camadas (tread); 330 TPI em 3 camadas (paredes laterais)
- Peso 250g

NOTA: Em aros sem gancho, a pressão do pneu não deve exceder 5 bar (73 PSI), 5,5 a 7,5 barra para todos os outros. A Continental recomenda o uso de pelo menos 30 ml de selante tubeless adequado para a montagem inicial.