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New Gram : le premier e-Enduro tout carbone de THOK - Nouveaux produits
THOK E-Bikes annonce la sortie sur le marché de son premier e-vtt avec cadre en fibre de carbone appelé Gram. Ce nouvel e-enduro étend la gamme Alba, s'ajoutant à la série MIG for All -Mountain, TK01 pour Enduro et le modèle HT, pour une utilisation mixte Trail-Urbain. Le Gram convient aussi bien aux descentes à couper le souffle qu'aux ascensions les plus difficiles, offrant un maximum de plaisir même en descente. Ce nouveau modèle est le résultat de deux ans de planification, de prototypage et d'innombrables tests effectués sur les sentiers de Finale Ligure. Le design du Gram est signé par Aldo Drudi de D-Perf, le même qui a conçu tous les autres motos THOK, ainsi que les célèbres casques de motoGP. Le cadre a été conçu de toutes pièces autour du moteur Shimano EP8 et pensé pour répondre aux exigences chères au constructeur Alba.Le Gram est entièrement réalisé

New Gram : le premier e-Enduro tout carbone de THOK

Nouveaux produits - 08/03/2023
New Gram : le premier e-Enduro tout carbone de THOK - image

THOK E-Bikes annonce la sortie sur le marché de son premier e-vtt avec cadre en fibre de carbone appelé Gram.

Ce nouvel e-enduro étend la gamme Alba, s'ajoutant à la série MIG for All -Mountain, TK01 pour Enduro et le modèle HT, pour une utilisation mixte Trail-Urbain.

Le Gram convient aussi bien aux descentes à couper le souffle qu'aux ascensions les plus difficiles, offrant un maximum de plaisir même en descente. Ce nouveau modèle est le résultat de deux ans de planification, de prototypage et d'innombrables tests effectués sur les sentiers de Finale Ligure.

Le design du Gram est signé par Aldo Drudi de D-Perf, le même qui a conçu tous les autres motos THOK, ainsi que les célèbres casques de motoGP. Le cadre a été conçu de toutes pièces autour du moteur Shimano EP8 et pensé pour répondre aux exigences chères au constructeur Alba.

Le Gram est entièrement réalisé en fibre de carbone grâce à la FEM (Finite Element Analysis) qui l'a rendu possible d'identifier les points les plus sollicités et d'alléger les moins critiques. La disposition des couches de fibres de carbone a été choisie pour augmenter la résistance mécanique, et le cadre est composé à la fois de fibres de carbone "haute résistance" et de fibres de carbone "haut module" pour améliorer la rigidité et la réponse aux pompes, en particulier latérales.

Le Gram se caractérise également par les angles du cadre, tels que le tube de selle vertical avec un angle de 78 ° pour garantir une efficacité de pédalage maximale et une excellente traction en montée, tandis que l'angle de braquage est lâche (64 °) pour monter sur les obstacles sans trébucher.

De plus, les câbles ont été intégrés au cadre et les roulements des articulations du système de suspension sont positionnés en contact direct avec le carbone, sans bagues en aluminium, pour garantir une augmentation de la rigidité , résoudre les problèmes de frottement et d'usure et donner au véhicule une pureté esthétique.



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