Comment créer un vélo 1. Boîtier de pédalier

Ce premier tutoriel vidéo de la série "Comment créer un vélo" est consacré à un élément clé du vélo, ou plutôt à ce qui peut être considéré comme son propre cœur : le boîtier de pédalier. C'est en effet cet élément qui, permettant la conduite grâce à sa rotation, transmet le mouvement à la roue arrière par l'intermédiaire de la chaîne puis à l'ensemble du vélo.

Rien que pour le fait que le montage du boîtier de pédalier est une étape clé dans la réalisation du vélo, vous trouverez dans cette vidéo des instructions et nos conseils pour installer correctement et sans tracas le boîtier de pédalier et les autres composants connectés : le pédalier, le bras gauche et les pédales.

Utilisez notre configurateur pour obtenir de l'aide sur le choix des composants.

Instructions

Analysons d'abord le boîtier de pédalier et les pièces qui le composent. En prenant en considération un boîtier de pédalier à axe carré moderne sur roulements étanches, vous trouverez un corps central avec une coupelle droite intégrée (dans laquelle l'axe et les roulements sont logés) et la coupelle gauche séparément. Les cuvettes du boîtier de pédalier sont filetées pour être vissées dans le siège approprié du cadre et se différencient entre deux modèles : filetage italien et filetage anglais BSA. Attention : les deux modèles diffèrent par la taille, le filetage et le sens de vissage ! Il vous faudra donc identifier le boîtier de pédalier compatible avec votre cadre ou laisser nos techniciens vous conseiller et vous guider dans le choix.

Pour le montage d'un boîtier de pédalier moderne comme celui en l'image précédente il est nécessaire d'avoir un outil spécial pour serrer et extraire les bouchons. Aussi cet outil, appelé extracteur, varie selon le modèle, la taille et la marque du boîtier de pédalier ; vous pouvez également choisir d'utiliser l'extracteur de clé à cliquet, la clé dynamométrique ou la clé traditionnelle. En tenant compte du sens de vissage des bouchons, il suffira de serrer progressivement les deux bouchons jusqu'à ce que le côté droit bute contre le caisson du châssis et de visser le côté gauche jusqu'à ce que la goupille soit bien en place.

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Une fois le montage du boîtier de pédalier sur le cadre du vélo terminé, nous procédons au montage des autres composants, en premier lieu le système composé du pédalier et de la manivelle gauche. Cependant, il est nécessaire d'apporter une précision concernant le choix du mouvement central et notamment concernant la longueur de l'axe. En fait, cela dépend du pédalier que vous avez l'intention de monter car la géométrie de l'étoile et la position du plateau peuvent nécessiter différentes longueurs d'axe afin de déterminer une ligne de chaîne idéale.

Le système du pédalier et de la manivelle, comme indiqué sur l'image, est composé du bras droit (appelé manivelle) du côté entraînement auquel le plateau est fixé au moyen de vis spéciales et du bras gauche (manivelle ). Ces deux éléments s'emboîtent sur l'extrémité de l'axe carré et sont solidement fixés à l'axe lui-même à l'aide de vis pour assurer une fluidité de pédalage optimale.

Le pédalier et la manivelle sont équipés de trous pour loger les extrémités à section carrée de l'axe du boîtier de pédalier ; bien qu'ils s'emboîtent simplement sur l'axe, il faut bien verrouiller les composants et cette opération est rendue possible grâce à deux simples vis à serrer avec une clé Allen.

Enfin , il ne reste plus que le montage des pédales sur la manivelle et les bouts de manivelle. Dans ce cas également, il faut faire attention car les goupilles de la pédale n'ont pas le même filetage : sur le corps de la pédale