- Etrier 4 pistons : incontournable pour les systèmes de freinage pour VTT et e-MTB, un enjeu de marché clé pour un produit en phase avec les besoins des pilotes
- Optimisation ergonomique : le réservoir du maître-cylindre de frein est orientable 180 degrés, il n'est pas nécessaire de faire la différence entre la pompe gauche et droite. Le réservoir du maître-cylindre de frein peut être incliné au goût du pilote et selon ses préférences personnelles.
- Style et apparence de moto comme F.I.R.S.T. : possibilité de purge manuelle du maître-cylindre de frein et réglage de l'inclinaison du réservoir. Même kit de purge de pompe de frein que F.I.R.S.T. afin de faciliter les opérations de maintenance
- Performance : le système de freinage Braking RM4 a été conçu pour la performance et la stabilité, tout en conservant un agencement simple
- Rapport hydraulique favorable : pour un système de freinage très prêt et peu modulaire, tout en conservant une bonne puissance et une excellente stabilité dans toutes les conditions

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :
- Etrier 2 coques
- Connecteurs M6
- 4 pistons diamètre 15mm
- Connecteurs tube M8 x 0,75
br> - Orifice de purge fileté type Sram
- Patins compatibles Shimano
- Réservoir rotatif à 180°
- Tube Kevlar
- Les leviers peuvent être montés aussi bien à droite qu'à gauche
- Piston de pompage de 10 mm de diamètre
- Réservoir rotatif style moto
- Réglage du levier par bouton
- Chambre du piston roulée pour une meilleure lubrification
- Compatible avec les disques d'une épaisseur maximale de 2,2 mm

ATTENTION : disques non inclus