- Acier supérieur (aisi420), le même que les disques de moto qui ont toujours distingué la marque Braking
- 7 points d'ancrage fixes = plus de rigidité et moins de flexion
- Surface de freinage de 2,2 mm d'épaisseur qui se traduit par " plus de matière = plus de "résistance" à la chaleur et moins de déformation
- Piste entièrement usinée CNC avec un fraisage bien plus profond que le S3 pour une adhérence des plaquettes encore plus efficace
- Trous fraisés Batfly pour un refroidissement supplémentaire
- Radiateurs sur le freinage surface
- Araignée en ergal
- Disque issu de deux ans de tests de superbike (même conception et type)
- Moins de contraintes à la flexion latérale dans les températures de fonctionnement
- Freinage toujours précis et constant
- Standard 6 trous
- Epaisseur 2.2mm