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Le moteur Bosch Performance Line Smart System supporte un couple allant jusqu'à 75 Nm et avec sa batterie de 500 Wh, il dispose de suffisamment d'énergie même pour les longs trajets. Le cadre est particulièrement confortable dans la circulation urbaine, en effet il vous permet de monter et descendre rapidement à tout moment et les freins à disque hydrauliques réactifs vous arrêtent en toute sécurité dans toutes les situations. Grâce à la tige de selle suspendue et à la fourche suspendue, vous vous sentirez à l'aise sur les pavés et les terrains accidentés. Des poignées ergonomiques, un guidon entièrement réglable et une selle Selle Royal confortable complètent le Tria X9.
- Cadre : aluminium, acheminement interne des câbles
- Moteur : Bosch, Performance Line Smart System, 250 W, 75 Nm
- Écran : Intuvia 100 + télécommande LED
- Batterie : Bosch PowerTube 500Wh
- Chargeur : Bosch
- Fourche : SR Suntour, NEX E25, 63mm
- Amortisseur : /
- Boîte de vitesse : Shimano U3020 9s
- Manette de vitesse : Shimano SL-U4000
- Package pignons : Shimano CS-LG300-9 11-36T
- Chaîne : KMC e9S
- Plateau : 38T
- Manivelles : Samox
- Frein avant : Shimano MT200, 2 pistons
- Frein arrière : Shimano MT200, 2 pistons
- Disques : Shimano RT30-M 180mm / Shimano RT30-S 160mm
- Pneu avant : Schwalbe, Road Cruiser, 50-622, 28x2''
- Pneu arrière : Schwalbe, Road Cruiser, 50-622, 28x2''
- Jantes : Ryde Eco21
- Moyeu avant : Shimano TX505 Centerlock
- Moyeu arrière : Shimano TX505-8 Centerlock
- Guidon : Ergobar oversize , 640 mm
- Potence : Aluminium, Angle réglable, tête A, 31,8 mm
- Selle : Selle Royal Wave
- Tige de selle : suspension XLC, aluminium, 31,6 mm
- Phare : Herrmans Herrmans MR-GO, 30 lm
- Feu arrière : AXA Juno Ebike
- Porte-bagages : Aluminium homologué 25 kg
- Garde-boue : Eurofender Tempo, Chromoplastiques
- Poids maximum autorisé : 130 kg
- Poids : /
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