• Matériau du levier : carbone
• Matériau du levier de vitesses : aluminium
• Matériau des poignées : texturé

- Poids : 391 grammes
- Type de frein : mécanique, frein de route
- Marque : SRAM
- Compatibilité : dérailleurs arrière Exact Actuation, dérailleur avant et arrière Sram Apex, dérailleur avant et arrière Sram Force, dérailleur avant et arrière SRAM Red, dérailleur avant et arrière Sram Rival
- Contenu de l'emballage : Levier de vitesses-frein (gauche)
DoubleTap®
Avec DoubleTap®, il est possible de changer de vitesse plus facilement et plus rapidement, en éliminant ce mouvement inconfortable et peu naturel requis par les systèmes à deux leviers. DoubleTap permet de changer de vitesse avec un simple mouvement vers le haut et vers le bas. Effort minimal et confort maximal, quelle que soit la position des mains sur le guidon.
DoubleTap® utilise deux axes : l'un pour retenir le pignon et l'autre pour le faire descendre et monter lors des changements de vitesse. Les axes sont disposés de manière à pouvoir se chevaucher mutuellement en fonction de la distance et de la pression exercée sur le levier de vitesses.
Avec une pression brève et rapide, l'axe de transport (04) déplace le pignon (02) vers le haut dans la plage de vitesses. Pour un rapport plus bas, le levier est déplacé sur une plus grande distance (dans la même direction que le passage à un rapport supérieur, mais avec l'angle ergonomique maximal de 15º). Dans ce processus, l'axe de fixation (03) et l'axe de transport se chevauchent rapidement et proprement.
Position, position, position : les leviers DoubleTap (05) ne se déplacent que dans une seule direction et fonctionnent sans problème, quelle que soit la position où l'on se déplace. Grâce au montage de deux articulations (01), complètement indépendantes de l'articulation du frein, le levier peut être actionné depuis toutes les positions sur le guidon.
Ce qui distingue DoubleTap des systèmes similaires, cependant, est le fait que le levier de vitesses peut également être tiré vers le guidon, permettant de passer à un rapport supérieur lors d'un sprint ou d'une attaque sans avoir à relâcher la prise.
Dans les changements de vitesse DoubleTap®, le levier de vitesses est monté de manière complètement indépendante du levier de frein. Cela permet non seulement la fonction multiposition, mais élimine également le risque d'actionner involontairement le levier de frein ou de vitesses – un inconvénient notable des leviers combinés.
Zero Loss
ZeroLoss signifie « zéro perte ». Lorsque l'on appuie sur le levier de vitesses pour passer à un rapport supérieur ou inférieur, le câble est immédiatement relâché, garantissant une perte de mouvement nulle. Plus de temps mort à attendre que la vitesse s'enclenche. La vitesse est changée immédiatement et avec précision.
Exact Actuation™
Même pour nos technologies de vélos de course, nous nous sommes appuyés sur notre rapport de changement de vitesse SRAM VTT 1:1 éprouvé (course du ressort du câble de vitesses : mouvement du dérailleur arrière). EXACT ACTUATION™ aide à créer un équilibre plus simple et plus stable entre la conception de la suspension du dérailleur, les espaces étroits entre les pignons et une tension précise. Le résultat : un système de changement de vitesse facile à utiliser, qui se règle une fois et ne se règle plus jamais.
- Couleur / Décoration : noir
- Matériau : aluminium, carbone
- Utilisation : roue avant/gauche