Caractéristiques Techniques
Longueur des manivelles :
175 mm
Taille des plateaux :
48/32 dents (Grand plateau 48 dents, petit plateau 32 dents)
Axe :
Axe M30 en aluminium pour une rigidité accrue et une transmission optimale de la puissance
Vitesses supportées :
Compatible avec les transmissions 10, 11 et 12 vitesses
Ligne de chaîne :
44.5 mm (optimisée pour les vélos de route)
Q-Factor :
147 mm
Matériau des manivelles :
Fibre de carbone pour réduire le poids et améliorer la rigidité
Plateaux en aluminium 7075-T6 :
Forgés à froid pour une résistance et une durabilité accrues
Poids
Poids estimé :
Environ 620 grammes (ensemble complet)
Technologies
Axe M30 :
Axe en aluminium M30 conçu pour améliorer la rigidité par rapport aux axes traditionnels de 24 mm et 30 mm. Compatible avec les boîtiers de pédalier filetés BSA, PF30 et BB30.
Praxis LevaTime™ II :
Système optimisé pour des changements de vitesse rapides et fluides grâce à des rampes et des goupilles de changement conçues avec précision pour des changements précis et réactifs.
Fibre de carbone :
Manivelles en fibre de carbone garantissant légèreté et rigidité pour améliorer l'efficacité du pédalage.
Compatibilité
Transmissions :
Optimisé pour les groupes Shimano, SRAM et Campagnolo
Boîtiers de pédalier compatibles :
Compatible avec les boîtiers de pédalier Praxis M30 BSA, BB30/PF30 (avec adaptateur), T47, BB86, BB90/92
Couleurs et finitions
Couleur disponible :
Noir mat avec gravure laser pour une meilleure résistance à l'usure
Finition :
Peinture mate avec finition protectrice contre l'usure et la corrosion
Installation
Compatibilité du jeu de pédalier :
Compatible avec les cadres avec filetages BSA, PF30, BB30, T47 et autres standards avec des adaptateurs Praxis spécifiques
Vis de fixation :
Incluses
Couple de serrage recommandé :
Suivre les instructions du fabricant
Maintenance
Nettoyer régulièrement le jeu de pédalier et les plateaux pour éviter l'accumulation de saleté et garantir un changement de vitesse fluide
Vérifier périodiquement l'usure des plateaux pour maintenir l'efficacité du système de transmission