La nouvelle cage de changement de vitesse aérodynamique et surdimensionnée (OSPW) Nova Ride est spécialement conçue pour les dérailleurs Shimano Ultegra et Dura-Ace 12 vitesses. La structure aérodynamique a été développée et optimisée à l'aide de logiciels avancés et de tests rigoureux en soufflerie.

Caractéristiques et Innovations :

Aérodynamique Redéfinie : Réduction de la traînée aérodynamique (drag) avec une attention particulière à l'optimisation de l'impact frontal et à la fluidification des flux d'air arrière. Ceci est rendu possible par le design unique en forme de profil d'aile (structure fermée à la fois à l'avant et à l'arrière).
Optimisation Structurelle : L'ajout de matériau aérodynamique par rapport aux versions standard a nécessité une refonte ciblée : les épaisseurs des plaques en fibre de carbone ultra-légère ont été optimisées de 33 % dans les zones clés pour contenir le poids sans compromettre la durabilité de la structure.
Performances Sans Entretien : Les roulements à sec full-ceramic garantissent une rotation libre, une friction réduite et une absence totale de graisse. Le contact entre les billes et la cage de retenue, toutes deux entièrement en céramique, prolonge la durée de vie du composant en réduisant considérablement l'usure.
Développement Axé sur l'Efficacité : Le design essentiel reflète la priorité absolue de ce composant : l'efficacité sans compromis, fruit de mois de développement et d'analyse des données techniques.

Installation et Entretien :

Cassette de pignons : Il est recommandé d'utiliser une cassette avec un maximum de 34 dents pour garantir des réglages et des changements de vitesse optimaux. (Note technique : généralement pour les modèles Shimano route 12v, la valeur optimale ou maximale recommandée est 34T par rapport aux 36T de SRAM AXS, sauf s'il s'agit du modèle spécifique GRX/Gravel ou si l'entreprise déclare explicitement 36T également sur Shimano. Si vous préférez, vous pouvez remettre 36).
Chaîne : Pour assurer des performances maximales, il est fortement recommandé de remplacer la chaîne au moment de l'installation, en prévoyant l'ajout de 2 à 4 maillons supplémentaires par rapport à la longueur standard.
Longévité et Lubrification : Le design robuste comprend des poulies en aluminium (caractérisées par une usure minimale par rapport aux poulies standard en matière plastique) et des roulements full-ceramic protégés par des couvercles appropriés. Le système fonctionne entièrement à sec et minimise les besoins d'intervention technique : l'utilisation de graisse n'est pas requise.
Nettoyage : Grâce à la composition 100 % céramique, le système est totalement immunisé contre l'oxydation. En cas d'accumulation de débris entre les couvercles et les roulements lors de l'utilisation, un simple lavage à l'eau ou au dégraissant est suffisant.
Avertissement important : Comme il s'agit de roulements conçus pour fonctionner à sec, n'appliquez JAMAIS aucun type de lubrifiant.

Spécifications Techniques :

Compatibilité : Shimano Ultegra RD-8150 et Dura-Ace RD-9250 12 vitesses.
Matériau de la cage : Plaques 100 % en fibre de carbone 3K, avec des épaisseurs personnalisées et optimisées.
Matériau des poulies : Aluminium 7075.
Type de roulements : Roulements à sec full-ceramic (cage et billes entièrement en céramique).
Poids : 118 g.
Garantie : 4 ans (valable sur la cage en carbone, les poulies en aluminium et les roulements en céramique).