XC : La version trail du Maxxis Minion DHR II présente le même dessin de bande de roulement que son homologue de descente, mais utilise une carcasse simple épaisseur pour réduire le poids. Avec les crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF mais élargis pour offrir plus de soutien, le Minion DHR II n'a pas de concurrent en virage. La bande de roulement centrale présente des crampons en rampe pour améliorer l'accélération et des lamelles qui permettent une transition en douceur lors des prises d'angle. Les crampons en forme de spatule sur la bande de roulement centrale s'enfoncent dans le sol lors des freinages brusques et contribuent à maintenir le véhicule sous contrôle. Utilisez-le en paire avec un Minion DHF pour une conduite trail agressive de premier plan ! Inédites sur le marché, Maxxis lance ses premières couvertures certifiées E50, conçues spécifiquement pour une utilisation sur E-Bike avec des vitesses allant jusqu'à 50 km/h.

- Freinage et traction en virage excellents ;
- Disponible en version 3C MaxxTerra et Tubeless Ready ;

Downhill/Enduro : La version trail du Maxxis Minion DHR II présente le même dessin de bande de roulement que son homologue de descente, mais utilise une carcasse simple épaisseur pour réduire le poids. Avec les crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF mais élargis pour offrir plus de soutien, le Minion DHR II n'a pas de concurrent en virage. La bande de roulement centrale présente des crampons en rampe pour améliorer l'accélération et des lamelles qui permettent une transition en douceur lors des prises d'angle. Les crampons en forme de spatule sur la bande de roulement centrale s'enfoncent dans le sol lors des freinages brusques et contribuent à maintenir le véhicule sous contrôle. Utilisez-le en paire avec un Minion DHF pour une conduite trail agressive de premier plan !

- Freinage et traction en virage excellents ;
- Disponible en version 3C MaxxTerra et 3C MaxxGrip et Tubeless Ready ;

Plus : La version Plus du Minion DHR II présente le même dessin de bande de roulement avec les crampons latéraux empruntés au Minion DHF mais élargis pour offrir encore plus de soutien. Ce pneu n'a pas de concurrent en virage. Dans la portion centrale, il présente des crampons en rampe pour améliorer l'accélération et des lamelles pour permettre une transition en douceur lors des prises d'angle. Les crampons en forme de spatule sur la bande de roulement centrale s'enfoncent dans le sol lors des freinages brusques et contribuent à maintenir le véhicule sous contrôle.

- Protection EXO sur les flancs ;
- Version Tubeless Ready ;
- Disponible avec gomme 3C ;