XC/DOWNHILL/ENDURO : Le DHF intègre des crampons à rampe pour réduire la résistance au roulement et des crampons à canal central pour augmenter l’adhérence, offrir une stabilité en ligne droite et une direction précise dans les virages. Selon les conditions du parcours, le DHF fonctionne bien à l’arrière et à l’avant, ou comme pneu avant en association avec le DHR.

- Dessin directionnel et crampons à rampe - avant ou arrière ;
- Carcasse à double épaisseur avec flancs protégés en butyle ;
- Disponible avec protection EXO ;

PLUS : Cette version Plus de l’éternellement célèbre pneu avant DHF intègre des crampons à rampe pour réduire la résistance au roulement et des crampons à canal central pour augmenter l’adhérence. Elle offre une direction précise dans les virages et une stabilité en ligne droite.

- Protection EXO sur les flancs ;
- Version Tubeless Ready ;
- Disponible avec gomme 3C ;