36E – Poursuite de la domination All-Mountain
Le champion AM incontesté. La fourche à suspension primée 36 poursuit sa marche triomphale en version eMTB. Pour résister de manière optimale aux sollicitations des compétitions de vélo électrique, le modèle "E" dispose d’une structure renforcée de manière appropriée.
Plus fluide, plus rigide et plus accrocheuse. La fourche 36 de FOX est la réponse parfaite aux besoins des cyclistes All Mountain agressifs. Faite pour dominer chaque descente. En tant que représentante de la série Factory, cette fourche avec la suspension pneumatique éprouvée FLOAT est évidemment riche en fonctionnalités. D'un point de vue technique, l'amortisseur GRIP X, axé sur le Trail, se distingue particulièrement, montrant ses points forts non seulement sur les longues distances, mais aussi en utilisation Downhill.
Tandis que la forme de l’arc et des pattes de fourche augmente habilement la résistance avec une utilisation minimale de matière, les tubes de fourche séduisent par leurs solutions de détail intelligentes. Tant les canaux "Bypass" que les valves de purge spéciales sont dédiés à la régulation de la pression pour exploiter le potentiel maximal de débattement de la suspension d'une part et pour optimiser la réponse de la fourche d'autre part. Avec son revêtement Kashima lisse et extrêmement résistant, la 36 est également visuellement impressionnante.
Détails techniques de la fourche à suspension FOX 36E
série : Factory
suspension : FLOAT EVOL
amortissement : GRIP X
Compression basse vitesse (LSC) : 16 clics
Compression haute vitesse (HSC) : 15 clics (avec mode Firm)
Rebond basse vitesse (LSR) : 17 clics
tube de direction : diamètre 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
tubes de fourche : diamètre 36 mm, avec revêtement Kashima
dimensions de montage : 15 x 110 mm Boost (axe traversant Kabolt X)
GRIP X Performance All-Mountain sans compromis. Orientée descente ou plutôt légère et adaptée aux longues distances ? Grâce à l'amortisseur GRIP X, les cyclistes de Trail n'ont plus à choisir. Cet amortisseur polyvalent combine des performances Downhill inégalées avec un poids réduit et un réglage facile, offrant également un mode ferme pour un pédalage efficace en montée.
Arc des pattes inférieures Les disciplines All Mountain, Enduro et Gravity imposent des exigences particulières à une fourche à suspension moderne. Pour y répondre, l'arc et les tubes de fourche présentent un design permettant d'économiser chaque gramme superflu sans compromettre la rigidité et la stabilité.
Canaux Bypass des pattes inférieures La pression d'air augmente lors de la compression, ce qui peut empêcher la fourche d'atteindre son débattement maximum. Les canaux dans les tubes de fourche résolvent ce problème en augmentant significativement le volume d'air. Cela réduit non seulement la survenue d'augmentations de pression indésirables, mais permet aussi à l'huile de circuler dans les zones supérieures des tubes de fourche, maintenant toujours lubrifiés les joints internes et les bagues.
Purgeurs des pattes inférieures Pour encore améliorer la sensibilité et la réactivité aux petites aspérités, en plus des canaux "Bypass", les tubes de fourche sont équipés de valves d'évent permettant d'égaliser la pression atmosphérique par simple pression sur un bouton.
Kabolt X L'axe traversant flottant à fixation par boulon avec structure Pinch-Axle unilatérale permet non seulement d'économiser du poids à chaque point possible, mais améliore aussi la rigidité torsionnelle. De plus, l'alignement du cadre évite les frottements indésirables entre les pattes supérieures et inférieures de la fourche, pour un mouvement plus fluide de la suspension sur l'intégralité du débattement.